La Maison Blanche offre des subventions aux bornes de recharge qui utilisent des connecteurs Tesla, à condition qu’elles incluent également des connecteurs CCS (Combined Charging Standard), a rapporté Reuters vendredi.
Le rapport fait suite à une annonce de General Motors cette semaine, et de Ford quelques semaines plus tôt, selon laquelle ils adopteraient le connecteur Tesla, que Tesla a récemment rebaptisé North American Charging Standard (NACS) pour les futurs véhicules électriques. Les deux constructeurs automobiles ont favorisé le CCS jusqu’à présent.
Le gouvernement fédéral a déclaré plus tôt cette année que Tesla devra ouvrir son réseau à d’autres véhicules électriques afin d’être éligible à une partie des 7,5 milliards de dollars réservés dans la loi sur les infrastructures de l’administration Biden, qui vise à créer un réseau national de 500 000 chargeurs. Les États contrôlent 5 milliards de dollars de ce financement, répartis sur cinq ans, mais il doit être approuvé par le gouvernement fédéral.
Les véhicules électriques de GM auront accès à Tesla Supercharger en 2024La Maison Blanche n’a pas précisé si les adaptateurs CCS étaient suffisants pour que Tesla prouve l’interopérabilité, et cela n’a pas été abordé dans la déclaration rapportée par Reuters.
Dans une lettre adressée à la Federal Highway Administration l’année dernière, Tesla a fait valoir que ses stations de suralimentation devraient être éligibles à un financement fédéral si elles étaient colocalisées avec des stations CCS, ce qui permettrait au constructeur automobile d’éviter d’installer des connecteurs CCS sur ses propres chargeurs.
Le gouvernement fédéral est également en train de s’attaquer à la fiabilité des chargeurs dans la construction de l’infrastructure, y compris les exigences en matière de données sur la disponibilité et la fiabilité. C’est une autre case que Tesla devra vérifier pour recevoir un financement fédéral pour ses bornes de recharge – le financement d’autres réseaux reposant sur le connecteur CCS avait espéré en tirer parti.
Ford Mustang Mach-E à la station Tesla SuperchargerAprès les défections de Ford et de GM, le financement fédéral des bornes de recharge Tesla serait un autre coup dur pour CCS. Cela oblige également les fabricants de matériel et les réseaux de charge à décider du format à prendre en charge. Certains avaient déjà annoncé leur intention d’offrir la compatibilité NACS, mais dans les quelques jours qui ont suivi, il y a déjà eu une poussée rapide pour prendre en charge la norme Tesla.
« En fin de compte, l’adoption accrue de la norme NACS est liée à la fois à son utilisation généralisée par les conducteurs de véhicules électriques et à la fiabilité des stations qui offrent actuellement NACS », a déclaré vendredi Nathan Yang, directeur des produits de FLO, dans un communiqué, ajoutant que « FLO est un leader de l’industrie en matière de fiabilité, offrant une disponibilité de plus de 98 %. »
ChargePoint a rejoint le chœur lundi, annonçant qu’il proposera bientôt le connecteur NACS pour ses chargeurs rapides Express 250 et Express Plus DC, ainsi que ses chargeurs CFP50, CF6000 et Home Flex AC (niveau 2) à usage domestique ou commercial. Il a également promis « des mises à niveau sur le terrain rentables disponibles pour les chargeurs déjà en service ».
Le système de charge rapide DC modulaire ChargePoint Express Plus pour les voitures électriques, lancé au CES 2017″Les solutions de connecteurs ChargePoint NACS étaient activement en R&D avant les dernières nouvelles sur le type de connecteur, et par conséquent, il est prévu de les livrer avant les véhicules avec des ports NACS natifs annoncés au cours des deux dernières semaines », a déclaré la société.
Wallbox a également annoncé son intention d’intégrer NACS dans sa gamme de chargeurs rapides Supernova DC, qui arrivera plus tard cette année dans des versions jusqu’à 180 kW. « L’intégration du NACS dans sa gamme de produits est une étape cruciale dans l’engagement de Wallbox à étendre la polyvalence et l’accessibilité de ses solutions de recharge », a-t-il déclaré.
ABB, l’un des plus grands fabricants de matériel de charge rapide CC, a également publié vendredi une déclaration sur Twitter indiquant qu’il proposerait des connecteurs NACS en option sur ses produits.