Volkswagen a révélé ID.7 comme le nom du prochain modèle de sa famille de véhicules électriques ID, et cette semaine au CES de Las Vegas, il présente un prototype de « camouflage numérique » de l’ID.7 avant une révélation liée à la production plus tard cette année.
Basée sur le concept-car ID.Aero dont VW avait déjà confirmé qu’il était destiné aux États-Unis, l’ID.7 est une grande berline avec un toit conique de type coupé et mettant l’accent sur l’aérodynamisme. À 194,5 pouces de long, c’est à peu près la longueur d’une Tesla Model S et est construit sur un long empattement de 116,9 pouces. Mais avec une hauteur de 60,2 pouces, elle est un peu plus haute que la plupart des autres berlines existantes, électriques ou non, afin d’installer une cabine spacieuse au-dessus de la batterie.
Volkswagen n’a publié aucune information sur les spécifications techniques du concept ID.7, mais il est construit sur la plate-forme MEB de Volkswagen qui sous-tend déjà l’ ID.4 ainsi que plusieurs autres modèles proposés en Chine et en Europe.
Dans l’Aero, il peut, dans sa forme à empattement le plus long – comme le prochain ID.Buzz – offrir une batterie d’environ 90 kWh d’énergie utilisable, promet « une autonomie allant jusqu’à environ 700 kilomètres ». C’est sur le cycle européen WLTP; VW n’est pas encore disposé à suggérer ce que cela représentera sur le cycle EPA, mais nous soupçonnons que cela signifiera environ 350 miles dans au moins une version. VW n’a même pas encore confirmé la configuration de l’entraînement, bien que nous prévoyions des versions à moteur arrière et à double moteur.
Bien que cette version spéciale pour le CES puisse ressembler étroitement à la voiture de série, il peut en fait être un peu difficile de voir certains des détails de contour de près de l’ID.7 sous un éclairage approprié. En plus d’être présenté en « camouflage intelligent », le concept porte une peinture nacrée à 40 couches qui crée ses propres effets de lumière et de profondeur sur le revêtement du véhicule, grâce à de véritables couches électroluminescentes conductrices.
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7
Au-delà de l’intérieur masqué, VW prévisualise ce qui semble être une mise à niveau d’interface pas trop éloignée à l’intérieur de l’ID.7. Un « nouveau concept d’affichage » fait passer l’écran tactile à 15,0 pouces, introduit des diapositives tactiles éclairées et ajoute un affichage tête haute en réalité augmentée. Les commandes de climatisation sont désormais intégrées au niveau supérieur de l’interface d’infodivertissement, et un système de ventilation intelligent peut chauffer ou refroidir le véhicule de manière préventive, en détectant l’approche du conducteur.
L’ID.7 destiné à la production devrait être vendu en Chine, en Europe et en Amérique, et il sera mis en vente aux États-Unis en 2024. Volkswagen affirme que l’ID.7 sera produit dans son usine d’Emden, en Allemagne, à partir de cette année.
