Fiat a dévoilé mercredi deux autres véhicules électriques, un plus petit et un plus grand que le 500e renaissant que le constructeur automobile a confirmé pour les ventes aux États-Unis à partir du début de 2024.
La Fiat 600e est un petit multisegment dont le nom fait référence à la Fiat 600 classique des années 1950. La 600e à cinq portes se présente comme une alternative plus pratique à la 500e à hayon à trois portes. À 164,1 pouces de long, cependant, il est 3,1 pouces plus court que le multisegment essence Fiat 500X actuel.
Une batterie de 54 kWh offre une autonomie estimée à 250 miles sur le cycle de test européen WLTP. Selon Fiat, une charge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW peut accomplir une charge de 80 % en moins d’une heure, tandis qu’un chargeur en courant alternatif de 11 kW peut recharger la batterie en moins de six heures à partir d’une source de niveau 2.
Fiat 600e 2024Un seul moteur électrique produit 154 ch, assez pour 0 à 100 km/h en 9,2 secondes, selon Fiat. Le 600e utilise la plate-forme modulaire CMP de la société mère de Fiat Stellantis, qui a fait ses débuts avec le multisegment électrique Jeep Avenger du marché étranger.
À l’intérieur, le 600e offre un espace de chargement respectable de 12,7 pieds cubes, complété par des espaces de rangement intérieurs à l’avant, y compris dans un tunnel central. Le 600e a également prévu des fonctionnalités techniques comme un tableau de bord numérique à écran tactile de 10,3 pouces de 7,0 pouces, la connectivité Apple CarPlay / Android Auto et des aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique et la surveillance de l’attention du conducteur.
Fiat prévoit toujours de ramener la 500e aux États-Unis à partir du premier trimestre 2024, a confirmé Fiat mercredi, mais il n’est pas prévu de ramener la 600e aux États-Unis. pour le 500e, peut-être même une charge dynamique qui lui permettrait de se recharger sans fil tout en voyageant à vitesse d’autoroute.
Fiat Topolino 2024La deuxième nouvelle Fiat EV combine également un nom rétro avec une architecture partagée avec une autre marque Stellantis. La Fiat Topolino était le surnom de la Fiat 500 originale construite de 1936 à 1955. C’est l’italien pour « petite souris », un clin d’œil à la petite taille de la voiture.
Le nouveau Topolino est également minuscule, mais cette fois c’est une Citroën Ami reskinnée. C’est le biplace électrique avec une vitesse de pointe de 28 mph qui est techniquement un « quadricyle » selon la réglementation européenne, ce qui signifie qu’il peut être conduit sans permis de conduire complet dans cette région.
Fiat n’a publié aucune spécification pour le Topolino, mais ils ne s’écarteront probablement pas de l’Ami, qui, selon Stellantis, arriverait aux États-Unis de manière limitée dans le cadre du partage de voiture Free2Move . Il n’est pas clair si la version Fiat sera également incluse dans ce plan.
