La marque Zeekr du constructeur automobile chinois Geely a dévoilé cette semaine son troisième modèle, un multisegment de taille Y de modèle Tesla qui se vendra moins de 30 000 $ sur son marché domestique.
Le Zeekr X fait suite au fourgon 009 et au 001, une berline basée sur un concept portant à l’origine le badge Geely’s Lynk & Co., dans la gamme tout électrique de la marque Zeekr. Les livraisons en Chine devraient commencer en juin avec un prix de base de 189 800 yuans, soit 27 600 dollars aux taux de change actuels. Les ventes européennes suivront, mais il n’est pas prévu d’amener le X aux États-Unis
Geely est également la société mère de Volvo et de Polestar, qui ont influencé le développement du Zeekr X. Le crossover a été conçu dans la ville natale de Volvo, Göteborg, en Suède, bien que ce que Zeekr prétende soit un studio de design autonome. Le style lui-même épouse étroitement le look inspiré de Lynk & Co. du 001.
2023 Zeekr X
Le X partage également les fondements de l’architecture électrique durable (SEA) avec les SUV électriques Polestar 3 et Volvo EX90 . Il est cependant un peu plus petit que ces autres modèles basés sur SEA. À 175 pouces de long, c’est à peu près la même taille que le Volvo XC40 Recharge . Et avec la facturation de Zeekr en tant que «compagnie de voitures électriques haut de gamme», le modèle Y plus long est sûrement dans le collimateur du véhicule électrique parvenu.
Zeekr revendique un temps impressionnant de 3,7 secondes de 0 à 62 mph, ainsi qu’une autonomie de 348 miles sur le cycle de test CLTC de la Chine. Cela équivaudrait probablement à moins de 300 milles selon les normes de l’US EPA, mais à plus de 250 milles.
2023 Zeekr X
Le multisegment Zeekr dispose également de quelques nouvelles fonctionnalités technologiques, notamment un écran tactile coulissant qui peut être repositionné devant le passager. Il s’agit d’une alternative aux écrans fixes pour passagers avant désormais proposés sur les modèles électriques Mercedes-EQ. Le montant B comprend également la reconnaissance faciale et un petit écran qui indique l’état de charge.
Zeekr vise une « stratégie d’asset light » qui se tourne vers les fournisseurs pour la technologie de base. Un exemple est un partenariat avec CATL qui, selon Zeekr, fournira des véhicules électriques avec une autonomie de 600 miles . Le Zeekr 009 utilise la technologie cell-to-pack de CATL pour atteindre une autonomie estimée à 514 miles sur le cycle de test CLTC, de sorte que la marque est déjà en bonne voie pour atteindre cet objectif.
