Volkswagen ne prévoit pas de nouvelles versions essence ou diesel de sa Golf à hayon de base, la voiture la plus vendue en Europe depuis longtemps, car elle cherche à devenir entièrement électrique, a déclaré dimanche le patron de la marque Thomas Schaefer à la publication allemande Automobilwoche (via Reuters ).
Selon le rapport, cette décision, qui mettrait fin à la gamme de Golf à combustion interne après huit générations remontant à 1974, libérerait des fonds pour de nouveaux investissements dans les véhicules électriques. Le plan est que la Golf actuelle de huitième génération, qui a été introduite en 2020 et doit faire l’objet d’une mise à jour majeure en 2024, termine son cycle de vie et soit potentiellement remplacée par un véhicule électrique portant le nom de Golf vers 2028, a déclaré Schaefer dans l’interview. , ajoutant que la marque VW ne vendra que des voitures électriques à partir de 2033.
Concept Volkswagen ID.2all
VW a cessé de vendre la Golf standard aux États-Unis avec l’introduction du modèle de huitième génération, ne laissant que les versions sportives Golf GTI et Golf R. On ne sait pas quel sera le sort de ces modèles. La GTI en particulier était l’une des berlines chaudes d’origine, donc ce serait la fin d’une époque si elle n’était pas réinventée en tant que VE.
Deux concepts VW récents font allusion à un éventuel successeur de la Golf électrique. Le concept ID.2all dévoilé le mois dernier avait un style rappelant à certains égards la Golf actuelle, tout en roulant sur une nouvelle variante de la plate-forme VW MEB baptisée MEB Entry. VW dit qu’il prévoit un lancement abordable de véhicules électriques à moins de 30 000 $ en Europe en 2026.
Volkswagen Golf 2019
VW a également présenté le concept ID.Life en 2021. Encore une fois, il s’agissait de prévisualiser un véhicule électrique plus abordable basé sur une version modifiée de la plate-forme MEB, à l’époque appelée MEB Small.
Les fans de véhicules électriques se souviendront que VW a déjà fabriqué une Golf électrique. Le constructeur automobile a produit plus de 100 000 berlines e-Golf , partageant une plate-forme avec des modèles Golf essence et diesel de septième génération, avant de se lancer sur MEB. Le retour de l’e-Golf a également été signalé comme une possibilité ces derniers mois.
