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VW ID.4 2023-2024 : les plus éligibles au crédit d'impôt complet de 7 500 $ pour les véhicules électriques

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« La plupart » des multisegments électriques Volkswagen ID.4 2023 et 2024 en vente sont désormais éligibles au crédit d’impôt fédéral complet de 7 500 $ pour les véhicules électriques, a confirmé VW mercredi dans un communiqué de presse.

VW note dans le communiqué qu’il est le premier constructeur automobile étranger à se conformer aux règles renforcées relatives à l’approvisionnement en batteries entrées en vigueur au début de l’année. Il y est parvenu grâce aux batteries fournies par la société sud-coréenne SK On, incluses dans la plupart des modèles 2023.

Le constructeur automobile a noté que la qualification pour l’année modèle 2024 est basée sur l’approvisionnement en batteries de SK et pourrait donc changer tout au long de l’année. Cependant, VW s’est dit « optimiste » quant au maintien du crédit d’impôt pour l’ID.4 2024 pendant toute l’année civile 2024.

Volkswagen ID.4 2024

Les modèles 2024 ne devraient pas arriver chez les concessionnaires avant le printemps, et les prix seront annoncés plus près de cette date. Les modèles ID.4 2023 restants sont toujours vendus, avec un prix de base de 40 290 $, destination comprise, avant le crédit d’impôt. Le prix effectif pourrait donc être de 32 790 $ ou moins.

Les premiers modèles américains ID.4 ont été fabriqués en Allemagne, mais la société a accéléré sa production à Chattanooga , Tennessee, en 2022, ouvrant la voie à l’ID.4 pour bénéficier du crédit d’impôt.

Volkswagen ID.4 2024

En plus de règles d’éligibilité plus strictes, le crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques devient cette année une remise instantanée pour les concessionnaires . Un rapport de décembre 2023 indiquait que tous les concessionnaires franchisés n’étaient pas prêts à commencer à offrir la remise, mais Tesla a commencé à le faire plus tôt ce mois-ci via son réseau de vente appartenant à l’entreprise.

Cependant, Tesla fait également partie des constructeurs automobiles, avec General Motors et Ford , qui doivent ajuster leur chaîne d’approvisionnement pour certains de leurs véhicules fabriqués en Amérique du Nord afin de répondre aux exigences d’approvisionnement en batteries.

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L'équipe de rédaction de Pilote-Vert.com.

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