Volkswagen a choisi un site canadien pour la première usine de batteries de véhicules électriques de sa nouvelle unité commerciale PowerCo en dehors de l’Europe.
Située à St. Thomas, en Ontario, l’usine devrait commencer à produire des cellules de batterie en 2027, selon un communiqué de presse de VW. Il s’agira de la troisième usine de batteries PowerCo au monde, avec des usines à Salzgitter, en Allemagne, et à Valence, en Espagne.
Volkswagen ID.4 construit à Chattanooga
Comme VW l’a annoncé l’été dernier, PowerCo mettra en place et supervisera le réseau d’usines mondiales de batteries visant à intégrer verticalement la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques.
VW aurait envisagé le Canada pendant des mois, après que la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) et les exigences d’approvisionnement nord-américaines pour son nouveau crédit pour véhicules propres permettent des incitations pour les véhicules électriques et les composants de base qui sont construits au Canada ou au Mexique autant que s’ils étaient construit aux États-Unis Les installations de PowerCo doivent créer un nouveau format de cellule pour les véhicules électriques construits sur la plate-forme de systèmes évolutifs (SSP) de nouvelle génération du groupe VW.
Teaser pour le SUV électrique et la camionnette Scout Motors
Les règles d’incitation de l’IRA ont également probablement influencé les décisions concernant l’augmentation de l’assemblage de véhicules électriques en Amérique du Nord. VW construit déjà l’ID.4 à Chattanooga , dans le Tennessee, mais prévoit également de moderniser les usines de Puebla et de Silao, au Mexique, pour assembler des véhicules électriques et potentiellement des composants tels que des moteurs, dans la seconde moitié de la décennie.
VW a également annoncé récemment une usine en Caroline du Sud pour sa marque Scout, qui n’est pas liée à la marque VW aux États-Unis, mais qui utiliserait probablement les mêmes ressources de batterie. Située près de la capitale de l’État de Columbia, l’usine Scout devrait commencer à produire des véhicules en 2026, avec une capacité de production annuelle de 200 000 véhicules à plein volume. Le premier modèle Scout sera un VUS électrique de 40 000 $ , suivi d’un pick-up électrique un peu plus cher. Les deux modèles devraient être dévoilés en 2024.
