Volvo a dévoilé une version plus luxueuse du SUV électrique EX90 2024 au Salon de l’auto de Shanghai 2023.
Avec sa peinture bicolore sportive et ses roues de 22 pouces, l’EX90 Excellence s’adresse aux acheteurs chinois fortunés avec chauffeur personnel. Il dispose de quatre sièges au lieu des sept de l’EX90 standard, avec une paire de sièges individuels dans la deuxième rangée avec des fonctions de chauffage et de massage.
Semblable au SUV Mercedes-Maybach EQS également dévoilé à Shanghai, les deux sièges arrière sont séparés par une console centrale avec un réfrigérateur. Parmi les autres caractéristiques notables, citons un contrôleur à cristal Orrefors, un distributeur de parfum et un système audio Bowers & Wilkins avec Dolby Atmos, spécialement réglé pour la cabine EX90 Excellence à quatre places.
Volvo EX90 Excellence 2024
Comme alternatives plus durables au cuir, Volvo propose des tissus d’ameublement en laine et Nordico, un textile fabriqué à partir de matériaux tels que des bouteilles en plastique PET recyclées et des « matériaux bio-attribués » provenant de forêts suédoises et finlandaises.
L’EX90 Excellence sera d’abord proposée en Chine, mais Volvo n’a pas exclu de l’amener aux États-Unis. Les versions standard de l’EX90 seront fabriquées aux États-Unis, en Caroline du Sud, et les livraisons devraient commencer l’année prochaine.
Dévoilé l’automne dernier, l’EX90 partage les fondements de l’architecture électrique durable (SEA) avec la Polestar 3 et le Zeekr X du marché chinois. Il sera lancé avec un groupe motopropulseur à traction intégrale à double moteur d’une puissance de 496 ch et une batterie de 111 kWh qui devrait offrir une autonomie d’environ 300 milles sur le cycle de test de l’EPA. Ce sera également la première Volvo à recharge bidirectionnelle , tandis que la recharge rapide DC de 250 kw permettra une charge de 10% à 80% en 30 minutes, selon Volvo.
Volvo EX90 Excellence 2024
Le traitement Excellence transforme efficacement l’EX90 en une limousine tout électrique. Bien qu’il ne s’agisse pas du premier véhicule de ce type, les efforts précédents, comme la limousine allongée Nissan Leaf repérée pour la première fois en 2012, ont eu tendance à être des conversions ponctuelles. La Volvo n’est peut-être pas étirée, mais son statut officiel d’usine en fait une vedette.
Avec la prolifération des voitures électriques haut de gamme, nous ne tarderons peut-être pas à les voir utilisées à titre plus officiel. Nous nous sommes demandé quand la limousine présidentielle pourrait devenir électrique , surtout maintenant que le président Biden vise à ce que tous les véhicules du gouvernement deviennent électriques d’ici 2027 .
