La production du SUV électrique Volvo EX90 2025 destiné au marché américain est désormais en cours à Charleston, en Caroline du Sud, a confirmé Volvo mercredi.
Dévoilé en novembre 2022, l’EX90 devait initialement livrer ses premières livraisons début 2024, mais celles-ci ont été retardées en raison de problèmes logiciels. Volvo prévoit désormais de livrer les premières voitures client américaines au second semestre de cette année.
L’EX90 est construite aux côtés de la berline Volvo S60 (disponible avec des groupes motopropulseurs à essence et hybrides rechargeables) dans l’usine de Caroline du Sud, qui a ouvert ses portes en 2018 en tant que première usine de fabrication Volvo aux États-Unis. Selon Volvo, elle a la capacité de construire jusqu’à 150 000 voitures par an, et elle ajoutera bientôt le SUV électrique Polestar 3 qui partage une plate-forme avec l’EX90.
Les versions américaines de l’EX90 coûtent à partir de 77 990 $ en version sept passagers, tandis que la version six passagers avec sièges capitaine à la deuxième rangée commence à 78 490 $ (les deux prix incluent des frais de destination de 1 295 $). Cela signifie qu’au moins une partie de la gamme sera probablement inférieure au plafond de prix du crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques de 80 000 $ .
Volvo avait précédemment confirmé deux niveaux de performances, tous deux dotés d’une transmission intégrale à deux moteurs. La spécification Twin Motor produit 402 chevaux et 568 lb-pi de couple et accélère de 0 à 60 mph en 5,7 secondes, selon Volvo. Pour 5 000 $ de plus, le Twin Motor Performance augmente la puissance à 496 ch et 671 lb-pi, et peut accélérer jusqu’à 60 mph en 4,7 secondes, estimé par Volvo.
Volvo a mentionné jusqu’à 300 miles d’autonomie avec une batterie de 111 kWh, mais il n’y a pas encore de confirmation officielle de l’EPA. Le constructeur automobile a également précisé que tous les modèles EX90 destinés aux États-Unis comprendront une pompe à chaleur et le matériel de recharge bidirectionnelle. Le taux de charge rapide DC maximal est de 250 kW, avec 10 à 80 % en 30 minutes environ.
L’usine de Charleston n’est pas le seul site de fabrication de véhicules électriques prévu en Caroline du Sud. La nouvelle marque Scout Motors du groupe Volkswagen prévoit de construire des véhicules électriques dans une nouvelle usine près de la capitale de l’État de Columbia au cours des deux prochaines années. Scout construira des véhicules électriques robustes inspirés du classique International Harvester Scout, y compris un SUV de 40 000 $ .
Pendant ce temps, le Volvo EX30 2025 devrait également arriver aux États-Unis, avec un prix de base de 36 245 $ . Volvo avait prévu de fabriquer l’EX30 en Chine pour les États-Unis, ce qui pourrait s’avérer plus compliqué en raison des nouveaux tarifs douaniers de l’administration Biden.
