Volvo a révélé les premiers détails des versions à moteur unique remaniées de ses véhicules électriques les plus abordables, les multisegments XC40 Recharge et C40 Recharge , qui n’ont pas été proposés aux États-Unis.
Les deux véhicules reçoivent des changements fondamentaux en dessous. Jusqu’à présent, ils étaient équipés d’une traction avant. Maintenant, en passant cette configuration à moteur unique à la propulsion arrière et en adoptant un nouveau moteur, l’autonomie et l’efficacité ont été considérablement améliorées.
Volvo affirme que ces véhicules marquent la première fois que la marque propose une variante à propulsion arrière en 25 ans.
Volvo C40 Recharge 2023 remaniée (spécifications internationales)
Le nouveau moteur, qui produit 248 ch avec la plus grande batterie de 78 kWh (utilisable) que les modèles américains ont reçus à ce jour, a été développé en interne chez Volvo Cars, selon le constructeur automobile.
Volvo note que l’accélération de 0 à 62 mph pour le moteur unique reste à 7,4 secondes contre des temps officiels de 4,9 et 4,7 secondes pour les XC40 et C40 à deux moteurs, respectivement. La vitesse de pointe est également inchangée à 112 mph.
Ces véhicules électriques Volvo restent sur la plate-forme CMA de l’entreprise, certains composants étant partagés avec la Polestar 2, bien que Polestar passe à ses propres composants de propulsion. Henrik Green, alors directeur technique de Volvo, a suggéré à Green Car Reports l’idée que Volvo avait la possibilité de fabriquer l’un ou l’autre de ces modèles à traction avant ou à traction arrière. Au moins pour l’instant, les versions à moteur unique de la Polestar 2 sont à traction avant.
Spécifications préliminaires des Volvo XC40 et C40 2024 remaniés – Volvo Cars
Les versions bimoteurs à traction intégrale des XC40 Recharge et C40 Recharge reçoivent également une mise à jour, avec une version de 245 ch de ce moteur aux roues arrière, ainsi qu’un nouveau moteur à induction de 157 ch aux roues avant. Avec des améliorations du refroidissement de la batterie, de nouvelles roues à faible traînée et d’autres améliorations, les versions américaines potentielles du XC40 à moteur unique pourraient atteindre une portée EPA de 270 milles, tandis que le C40 dépasse jusqu’à 275 milles.
Volvo XC40 Recharge 2023 remanié (spécifications internationales)
Volvo Cars USA n’a pas encore pu commenter la chronologie de ces modèles, mais il souligne qu’il ne s’agit pas de chiffres officiels de l’EPA.
Les véhicules se chargeront également plus rapidement. La puissance de charge rapide CC a été portée à 200 kW dans les modèles dotés de cette batterie plus grande, et Volvo indique qu’une charge de 10 à 80 % prend environ 28 minutes.
Volvo a noté comment ces changements se comparent à « l’année modèle sortante ». Actuellement, les versions de l’année modèle 2023 de ces véhicules sont vendues aux États-Unis, alors attendez-vous à cette augmentation de gamme pour l’année modèle 2024.
Avec la propulsion arrière et plus d’autonomie, quand les versions à moteur unique de ces véhicules électriques Volvo seront-elles susceptibles d’arriver aux États-Unis, plutôt que les versions à double moteur ? Volvo n’a pas encore dit, mais compte tenu de l’importance de la gamme EV, placez vos paris bientôt.
