Toyota a présenté lundi deux concept-cars entièrement électriques qui semblent faire une déclaration de conception nouvelle et coordonnée et pourraient faire allusion à des modèles de production en préparation pour plus tard dans la décennie.
Les deux concepts, qui seront présentés au salon de l’auto de Tokyo plus tard ce mois-ci, contribuent à la transition de la mobilité vers « un partenaire de style de vie étroitement aligné sur les valeurs individuelles de chaque client ».
L’un des concepts, le FT-Se, est décrit comme « l’une des options pour les voitures de sport à l’ère de la neutralité carbone », ce qui laisse sans réponse la question de savoir s’il s’agit d’une des options pour Toyota dans la transition électrique ou si elle est l’une des nombreuses voitures de sport électriques Toyota en préparation.
Le FT-Se est large et bas, avec des dimensions non encore dévoilées, et il offre un tableau de bord bas et une expérience de conduite immersive, avec des genouillères destinées à faire partie de l’expérience de conduite.
Un SUV multisegment étroitement apparenté, le FT-3e, offre un style extérieur « aussi simple que possible ». Cela dit, les deux modèles semblent fortement froissés et profilés sur leurs côtés, avec des passages de roues arrière évasés.
Le FT-3e se vante de « personnaliser les services grâce à des technologies innovantes », sans aucun exemple donné pour l’instant. Comme on le voit sur d’autres concepts EV mais pas encore en production, les affichages extérieurs du FT-3e mettent à jour la charge de la batterie, la température de l’habitacle et la qualité de l’air à mesure que le conducteur s’approche de la voiture.
Toyota a récemment fixé un calendrier pour ses batteries EV à semi-conducteurs prêtes à être utilisées commercialement d’ici 2027 ou 2028, et il est suggéré qu’un futur véhicule électrique phare qu’il a annoncé en mai fera également ses débuts à Tokyo. Il a également été confirmé qu’un SUV électrique à trois rangées de fabrication américaine serait disponible pour 2025.
Dans le même temps, ces annonces ont omis tout engagement de volume plus important en faveur des véhicules électriques, car certaines informations suggèrent que la véritable poussée de volume des véhicules électriques de Toyota ne se produira pas avant 2028 environ, laissant un cycle complet de véhicule devant avant que le constructeur automobile ne s’engage sérieusement dans la batterie. modèles électriques. Une campagne de marketing américaine annoncée le mois dernier pour appeler les hybrides sans ports de recharge « VE hybrides » ne suggère pas que les vrais VE arriveront plus rapidement. Peut-être qu’une mise à jour détaillée fera partie de la présentation du constructeur automobile à Tokyo en même temps que ces concepts.