Vinfast a annoncé mardi la signature de 12 concessionnaires américains supplémentaires, mais un rapport récent suggère que la société de véhicules électriques pourrait être en retard sur ses objectifs de vente.
La première des nouvelles concessions devrait ouvrir ses portes plus tard ce mois-ci, selon un communiqué de presse de Vinfast. Ces ajouts donneront à l’entreprise 18 concessionnaires franchisés dans sept États (Caroline du Nord, New York, Texas, Floride, Kansas, Connecticut et Kentucky) depuis le début du basculement vers un modèle de concessionnaire l’année dernière. Cela s’ajoute aux 15 magasins et centres de service appartenant à l’entreprise en Californie, le plus grand marché de véhicules électriques du pays.
Le premier produit de Vinfast pour les États-Unis est le SUV électrique VF 8. Un aperçu en 2022 nous a montré que le VF 8 avait un long chemin à parcourir, et un premier essai officiel du VF 8 l’année dernière nous a amenés à avertir qu’il ne se sent tout simplement pas encore prêt.
Un suivi, le SUV Vinfast VF 9 à trois rangées, a été officiellement évalué avec une autonomie de 330 milles par l’EPA , mais les livraisons n’ont pas encore commencé. Les VF 8 et VF 9 arrivent tous deux dans des champs bondés d’alternatives de crossover. Au CES 2024, Vinfast a dévoilé un nouveau concept de pick-up et a présenté son mini-SUV unique VF 3. Les deux pourraient être plus susceptibles de trouver une percée sur le marché américain.
Pendant ce temps, la construction serait suspendue à l’usine Vinfast en Caroline du Nord, l’usine cherchant apparemment à réduire son empreinte, selon le journal local The News & Observer . Un récent rapport d’Axios suggère que Vinfast a tout simplement du mal à vendre ses véhicules dans le monde entier.
Vinfast espère livrer 100 000 véhicules dans le monde cette année, mais n’en a livré que 9 869 au premier trimestre, selon Axios. Vinfast n’a expédié que 3 118 véhicules aux États-Unis, et seulement 265 d’entre eux avaient été vendus en décembre, indique le rapport, citant les données d’immatriculation. Pourtant, Vinfast a déclaré à ses actionnaires qu’il prévoyait d’achever l’usine de Caroline du Nord en 2025, avec une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules.
