Le service postal des États-Unis (USPS) a annoncé cette semaine son intention d’acheter 9 250 fourgonnettes électriques Ford E-Transit, ce qui lancera l’électrification pendant que le service postal attend ses fourgonnettes de livraison électriques conçues sur mesure.
Le premier des fourgons Ford devrait arriver en décembre de cette année, les livraisons se poursuivant jusqu’en 2024, et s’accompagnera du déploiement de 14 000 bornes de recharge, selon un communiqué de presse de l’USPS. Des emplacements spécifiques doivent être déterminés, a ajouté le service postal, notant que les véhicules standard sont à conduite à gauche et peuvent donc ne pas convenir dans toutes les mêmes situations que les camions de courrier standard à conduite à droite.
« Ford est fier de soutenir le service postal des États-Unis dans la création d’un avenir plus durable pour l’Amérique en électrifiant sa flotte avec plus de 9 200 fourgonnettes E-Transit jusqu’à la fin de 2024 », a déclaré le PDG Jim Farley dans un communiqué.
Ford E-Transit 2022
Ford évalue le E-Transit à environ 126 miles d’autonomie, et en un tour de main, il s’est avéré remarquablement agile pour la taille et bien adapté aux besoins de livraison du dernier kilomètre. Le E-Transit est déjà en cours de construction à Kansas City, Missouri, permettant au service postal d’ajouter des véhicules plus rapidement.
Le service postal a dévoilé en 2021 son véhicule de livraison de nouvelle génération (NGDV) conçu sur mesure, conçu pour remplacer les camions de courrier vieux de plusieurs décennies. Ils seront construits par l’entrepreneur de défense Oshkosh. Cependant, le service postal affirme maintenant que le premier de ces véhicules est encore dans des années.
Le choix des fourgonnettes E-Transit comme solution provisoire contribue à consolider l’engagement auparavant fragile du service postal envers les véhicules électriques. Le NGDV est conçu pour les groupes motopropulseurs électriques ou à combustion interne, mais lorsqu’il a été dévoilé, le service postal a déclaré que seulement 10% seraient électriques – et que la version électrique n’avait même pas encore été conçue.
Véhicules de livraison de nouvelle génération USPS (NGDV) – Oshkosh Defence
Cela a provoqué beaucoup de tollé, y compris un procès des États et des groupes environnementaux , ainsi que des critiques de l’administration Biden, qui vise à rendre tous les achats de véhicules fédéraux électriques. Cependant, les responsables de l’USPS se sont initialement tenus au plan initial, qui, selon les critiques, était basé sur une analyse erronée .
Le service postal vise désormais à n’acheter que des véhicules de livraison électriques à partir de 2026. Dans le cadre d’un plan annoncé en décembre 2022, l’agence prévoit d’ajouter une flotte NGDV électrique à 75%, avec uniquement des versions électriques de ces véhicules achetées après 2026. Le service postal a déclaré cette semaine qu’il prévoit d’engager 9,6 milliards de dollars de financement pour ces achats, dont 3 milliards de dollars provenant des fonds de l’Inflation Reduction Act (IRA).
