Tesla permet désormais aux véhicules électriques d’autres marques de se recharger sur certains sites de superchargeurs américains, tout en proposant une mise à niveau de la norme de charge combinée (CCS) pour ses propres véhicules.
Les superchargeurs « Select » sont désormais ouverts aux autres véhicules électriques, selon une vidéo publiée sur Twitter . Les conducteurs peuvent trouver ces sites à l’aide de l’application Tesla, qui est également nécessaire pour démarrer une session de recharge.
Certains superchargeurs aux États-Unis sont désormais ouverts aux autres véhicules électriques → https://t.co/zObpFM4li1 pic.twitter.com/wQW0KGvlpw
– Recharge Tesla (@TeslaCharging) 28 février 2023
Dans le cadre de la présentation de Tesla lors de sa journée des investisseurs mercredi, la société a déclaré que cela comprenait actuellement 10 sites de superchargeurs, ce n’est donc en aucun cas un large éventail d’emplacements.
Tesla pilote la suralimentation ouverte dans d’autres pays depuis novembre 2021, mais aux États-Unis, il s’agit d’une étape essentielle pour que Tesla ouvre « une partie » de son réseau aux modèles utilisant le CCS, et réclame ainsi des fonds fédéraux. L’administration Biden débloque 5 milliards de dollars de financement pour l’infrastructure nationale des véhicules électriques (NEVI) pour construire un réseau national de recharge de véhicules électriques , l’interopérabilité étant l’une des nombreuses exigences.
L’intérêt d’un meilleur alignement avec les autres normes de recharge des véhicules électriques va dans les deux sens. Repéré pour la première fois par le site Web canadien Tesla North , Tesla propose désormais également un adaptateur CCS qui permet des taux de charge maximum revendiqués allant jusqu’à 250 kw.
Adaptateur Tesla CCS Combo 1
L’adaptateur lui-même se vend 175 $, mais Tesla note que certains véhicules peuvent nécessiter une mise à niveau matérielle supplémentaire, ce qui fait grimper le prix jusqu’à 450 $. Il n’est pas non plus disponible pour tous les véhicules. Pour les véhicules Model 3 et Model Y nécessitant une mise à niveau matérielle, Tesla demande aux clients de « veuillez vérifier la disponibilité à la mi-2023 ».
Ne pensez pas que cela signifie que Tesla renonce à sa norme de connecteur de charge, cependant. Il a encouragé d’autres marques de véhicules électriques à utiliser le connecteur, qui, à la fin de 2022, s’appelle désormais la norme de charge nord-américaine (NACS). Tesla continue également d’étendre son propre réseau de bornes de recharge, y compris la recharge en mégawatts pour le Cybertruck et le Semi .
