GM et Samsung SDI ont annoncé mardi qu’ils formeront une joint-venture pour la production de batteries.
Dans un communiqué, les sociétés ont clairement indiqué que cette coentreprise, qui démarre avec plus de 3 milliards de dollars, ne fabriquera pas initialement de batteries qui remplaceront ou augmenteront directement la stratégie cellulaire Ultium de la marque développée avec LG.
La nouvelle usine fabriquera « des batteries prismatiques et cylindriques hautes performances riches en nickel qui seront exclusivement fournies pour les prochains véhicules électriques de GM », selon l’annonce. Le facteur de forme les rendrait nettement différents des cellules de poche de très grand format que GM possède dans les trois usines en cours de développement et de production avec Ultium Cells LLC.
Batterie GM Ultium – empilement de cellules
Les cellules cylindriques pourraient être beaucoup plus faciles à intégrer dans les véhicules à profil bas, par rapport aux cellules de poche de grand format, ce qui en fait des candidats de choix pour les voitures de performance électriques surbaissées ou les berlines sportives et aérodynamiquement efficaces. GM a confirmé une future Corvette électrique , et un tel arrangement pourrait éventuellement être étendu à un remplacement de la Camaro électrique .
La nouvelle usine, une fois montée en puissance, aura une capacité de plus de 30 gigawattheures. La production de masse y débutera en 2026.
La diversification des formats n’est pas une surprise. GM a souligné en janvier que la plate-forme Ultium elle-même est indépendante de la chimie et que les cellules en poche, prismatiques ou cylindriques peuvent être compatibles . GM utilise déjà des cellules prismatiques dans plusieurs véhicules basés sur Ultium pour la Chine, y compris la Cadillac Lyriq du marché chinois.
Chevrolet FNR-XE Concept – GM Chine
GM a également confirmé ce matin que les Chevrolet Bolt EV et EUV seront abandonnées à la fin de 2023 alors que son assemblage Orion dans le Michigan passe aux camions électriques . GM et Honda travaillent ensemble sur une architecture de remplacement partagée pour les véhicules électriques abordables qui sous-tendra le remplacement du Bolt et utilisera la «technologie de batterie Ultium de nouvelle génération», selon GM. Cela semble sans rapport avec cette annonce.
Chevrolet Bolt VUE 2022
Selon les rapports, la nouvelle coentreprise de Samsung remplacera une quatrième installation d’Ultium Cells, la coentreprise de GM avec LG. L’Associated Press rapporte spécifiquement que les batteries Chevrolet Bolt défectueuses à l’origine de son rappel lié à un incendie ont joué un rôle dans cette décision, même si LG a remboursé à GM environ 1,9 milliard de dollars pour ce problème.
