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La Californie pourrait exiger une capacité de charge bidirectionnelle dans les véhicules électriques

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La législature californienne a présenté un projet de loi qui rendrait obligatoire la capacité de charge bidirectionnelle pour tous les nouveaux véhicules électriques vendus dans l’État à partir de 2027.

Repéré pour la première fois par les véhicules électriques chargés , le SB 233 a été adopté par le comité sénatorial de l’énergie de Californie et se dirige maintenant vers le comité sénatorial des transports le 25 avril pour un examen plus approfondi. S’il est adopté, le projet de loi garantirait que tous les nouveaux véhicules électriques vendus en Californie après 2027 auraient la capacité de décharger l’énergie de leurs batteries pour aider le réseau électrique ou fournir une source d’alimentation de secours pour les maisons.

Ford F-150 Lightning 2023

« Le SB 233 rendra les véhicules électriques plus attrayants pour les consommateurs en leur permettant d’utiliser les batteries de leur voiture pour alimenter leur maison », a déclaré la sénatrice d’État Nancy Skinner (D-Berkeley), parrain du projet de loi, dans un communiqué.

La recharge bidirectionnelle elle-même serait également encouragée en réservant des fonds pour des niveaux d’incitation plus élevés que ceux déjà disponibles pour les véhicules électriques standard et l’infrastructure de recharge. Le projet de loi propose d’effectuer ce changement à partir du 1er juillet 2024. L’année dernière, la Californie a élargi ses programmes pilotes de recharge bidirectionnelle , offrant des avantages supplémentaires aux communautés défavorisées et intégrant certaines maisons unifamiliales dans le giron.

Volvo EX90 2024

Ces programmes comprenaient un projet pilote de micro-réseau qui pouvait voir dans quelle mesure les véhicules électriques appartenant à des particuliers pouvaient aider à contrer les baisses de tension, comme avec le Ford F-150 Lightning et son système d’alimentation de secours intelligent.

Pour l’instant, seul un sous-ensemble de véhicules électriques offre une recharge bidirectionnelle. En plus des modèles F-150 Lightning et Hyundai/Kia/Genesis basés sur la plate-forme E-GMP du constructeur automobile, Lucid a déclaré que cette capacité sera bientôt activée et propose déjà des chargeurs domestiques compatibles avec celle-ci. Volvo a équipé son prochain EX90 d’un matériel de charge bidirectionnel pour les utilisations en courant alternatif et en courant continu, et Volkswagen a déclaré que ses véhicules électriques grand public offriront une capacité de charge bidirectionnelle dans un avenir proche.

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