Le manque d’expérience des acheteurs de voitures avec les véhicules électriques freine toujours leur adoption, suggère une nouvelle enquête de Consumer Reports .
L’enquête représentative à l’échelle nationale auprès de 9 030 consommateurs américains, dont 80 % ont déclaré posséder un véhicule à essence non hybride, a été menée fin juin et juillet 2023. Sept personnes interrogées sur 10 ont exprimé un certain intérêt pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique, dont 38 % disent qu’ils envisageraient sérieusement un véhicule électrique s’ils achetaient un nouveau véhicule aujourd’hui.
Mais l’intérêt pour les véhicules électriques a augmenté avec l’expérience des véhicules électriques, selon l’enquête. Consumer Reports a développé un indice d’expérience des véhicules électriques sur une échelle de 0 à 4, basé sur les réponses à quatre questions de l’enquête. Parmi ceux ayant obtenu le score le plus élevé de 4, 71 % ont déclaré qu’ils envisageraient sérieusement d’acquérir un véhicule électrique s’ils obtenaient une voiture aujourd’hui. Seulement 13 % des personnes interrogées n’ayant aucune expérience en matière de VE ont dit la même chose.
L’enquête a toutefois révélé que la plupart des Américains n’ont pas beaucoup d’expérience avec les véhicules électriques. Seulement 5 % des personnes interrogées ont obtenu une note de 4 sur l’indice d’expérience EV de Consumer Reports, tandis que 64 % ont obtenu une note de 1 ou moins.
L’enquête a également révélé que de nombreux Américains ne sont pas conscients des incitations pour les véhicules électriques. Seulement 47 % des répondants connaissaient les crédits d’impôt pour les véhicules électriques neufs, et seulement 19 % connaissaient les crédits d’impôt pour les véhicules électriques d’occasion.
Faible CO2 sans frais supplémentaires ? De nombreux Américains disent encore non.
Une question a clairement indiqué à quel point l’environnementalisme n’est tout simplement pas dans l’esprit de nombreux Américains. L’enquête portait sur les carburants à faible teneur en carbone, et moins d’un tiers des Américains ont déclaré qu’ils seraient « très susceptibles » d’utiliser des carburants à faible teneur en carbone même s’ils étaient au même prix que l’essence. 56 % ont déclaré qu’ils envisageraient au moins cette possibilité dans un scénario aéronautique.
Les résultats montrant un manque d’expérience avec les véhicules électriques sont familiers. Une étude de 2022 de JD Power a suggéré qu’environ un tiers des Américains rejetaient catégoriquement les véhicules électriques simplement en raison du manque d’exposition à ceux-ci. Une enquête de 2020 a suggéré que 70 % ou plus des Américains étaient vierges de véhicules électriques , c’est-à-dire ceux qui n’avaient jamais été à bord d’un véhicule électrique.
Donc, pour indiquer que nous n’avons pas encore beaucoup dépassé les premiers utilisateurs, il s’agit toujours de mettre les « fesses dans les sièges ». Compte tenu du tribalisme et des attitudes partisanes à l’égard des véhicules électriques qui se sont développés au cours des dernières années, faire en sorte que tout le monde voie la lumière sur les véhicules électriques – ou les avantages d’y aller avec légèreté – peut cependant s’avérer de plus en plus difficile.
