Toyota envisage de faux sons de moteur et une transmission manuelle pour une future voiture de sport électrique, a déclaré le président Akio Toyoda dans une récente interview avec Autocar . L’objectif est de reproduire l’expérience complète d’une voiture à essence, y compris certaines des parties les moins amusantes.
Toyoda, qui a récemment démissionné de son poste de PDG et est le petit-fils du fondateur du constructeur automobile, a déclaré que la voiture de sport conduirait et sonnerait comme une voiture à moteur à combustion, sans odeur d’essence.
« Vous pouvez réellement entendre les bruits du moteur », a déclaré Toyoda, ajoutant qu ‘ »il y a aussi une transmission manuelle et une pédale d’embrayage ».
La boîte de vitesses manuelle et l’embrayage ne seront pas connectés directement à la transmission, a déclaré l’ingénieur en chef de Toyota, Takashi Watanabe, dans le même article. Au lieu de cela, la voiture simulera les changements de vitesse et ajustera le couple, au point où elle pourrait même être programmée pour laisser une voiture reculer sur les collines ou même caler.
À quelques exceptions près, les véhicules électriques n’ont pas (ou n’ont pas besoin) de transmissions à plusieurs vitesses d’aucune sorte. Ils peuvent même nuire à l’efficacité. Mais Toyoda est un grand partisan de l’implication du conducteur, et les boîtes de vitesses manuelles dans les véhicules électriques de performance pourraient être un moyen d’y parvenir.
La promesse de l’implication du conducteur pourrait expliquer pourquoi on a tant parlé de transmissions manuelles pour les véhicules électriques. La division Lexus de Toyota a annoncé l’année dernière qu’elle testait un système basé sur un logiciel pour simuler le changement de vitesse manuel. Et plusieurs fournisseurs, dont ZF, ont fait appel à des transmissions multivitesses pour les VE . Les ingénieurs de premier plan et les responsables de la R&D disent généralement que cela n’en vaut pas la peine.
L’idée d’une voiture de sport électrique Toyota n’est pas nouvelle. Le constructeur automobile a déclaré qu’il travaillait sur un en 2012, et l’idée d’une transmission manuelle a également été mentionnée. En 2016, Toyoda a pris la tête des opérations de voitures électriques de l’entreprise . En 2021, Toyota a dévoilé des concepts présentant certains des 30 nouveaux véhicules électriques dans le monde d’ici 2030 , avec une voiture de sport parmi eux.
Une telle voiture de sport pourrait tirer parti des avancées de la batterie pour l’avenir décrites plus tôt cette semaine, y compris une batterie à semi-conducteurs prévue en 2027, avec un potentiel de charge rapide de 10 minutes .
