Le nouveau venu de l’industrie Rivian séduit déjà les propriétaires non seulement avec son camion électrique R1T, mais dans le cadre d’une évaluation complète de l’expérience de propriété.
Le Rivian R1T a été classé au premier rang en termes de satisfaction dans les résultats publiés mardi d’une étude annuelle portant sur la possession de véhicules électriques par le géant de l’enquête JD Power. Elle est suivie, par ordre de classement, par la Mini Cooper SE , la Kia EV6 , la Tesla Model 3 et la Ford Mustang Mach-E .
L’étude US Electric Vehicle Experience Ownership Study de Power, qui examine la satisfaction des propriétaires de véhicules électriques, met désormais l’accent sur la première année de possession.
Pour la troisième année de l’étude, JD Power a noté que l’infodivertissement est la catégorie la plus problématique pour les véhicules électriques grand public, tandis que les grincements et les hochets se classent en tête des plaintes concernant les véhicules électriques haut de gamme. La satisfaction à l’égard de la disponibilité de la recharge publique était également beaucoup plus élevée pour ceux qui possédaient des véhicules électriques haut de gamme, alors qu’elle était à la traîne pour les propriétaires de véhicules électriques grand public. Pour le contexte de l’étude : Tesla a été inclus dans la catégorie des véhicules électriques haut de gamme, et son interface d’écran simplifiée et son réseau de recharge Supercharger sont considérés comme des points forts de Tesla par rapport au reste de l’industrie.
Superchargeur Tesla
Mais il y avait certainement d’autres surprises ici qui ont aidé à élever le R1T à son avance. Power a noté que la satisfaction des propriétaires est plus élevée parmi les propriétaires de camions électriques qui avaient utilisé leur camion pour le remorquage, par rapport à ceux qui ne l’avaient pas fait, et qu’il y avait une plus grande satisfaction à l’égard de l’autonomie parmi ceux qui avaient remorqué par rapport à ceux qui ne l’avaient pas fait.
Définir les attentes concernant l’autonomie à un niveau réaliste dès le départ et aider les propriétaires à comprendre comment le remorquage l’affectera peut jouer un petit rôle à cet égard.
La part des nouveaux propriétaires de véhicules électriques dans l’étude est passée de 67 % en 2022 à 89 % cette année, et Power a noté que la satisfaction concernant la qualité et la fiabilité des véhicules était en fait plus élevée pour les nouveaux propriétaires que pour les propriétaires de véhicules électriques réguliers.
Les résultats de l’étude de cette année sont décidément moins inquiétants que ceux de l’année dernière, ce qui suggérait un niveau élevé d’ insatisfaction à l’égard d’aspects tels que l’autonomie et la recharge – et beaucoup à perdre pour les marques traditionnelles.
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Comme Consumer Reports et d’autres l’ont souligné, et comme Power l’a souligné dans le passé, les véhicules électriques sont le type de véhicule le moins fiable, mais c’est principalement en raison de problèmes liés à la technologie embarquée supplémentaire que les modèles électriques ont tendance à inclure, non pas parce que de leurs systèmes de propulsion.
L’étude s’est concentrée sur 10 domaines : précision de l’autonomie indiquée, disponibilité de la recharge publique, autonomie de la batterie, coût de possession, plaisir de conduire, recharge à domicile, style, sécurité et technologie, expérience de service, qualité et fiabilité.
L’étude de cette année est basée sur les réponses de plus de 7 000 propriétaires de véhicules électriques des années modèles 2022 et 2023, ainsi que d’hybrides rechargeables, menée entre août et décembre 2022.
