Les SUV électriques Nissan Ariya font une partie de leur voyage chez les concessionnaires sur des semi-remorques électriques.
Le constructeur automobile a déclaré dans un communiqué de presse qu’il utiliserait jusqu’à quatre semi-remorques de classe 8 électriques à batterie pour transporter des véhicules du port de Los Angeles aux concessionnaires. Les tracteurs sont fournis par Nikola et Kenworth. Ils transportent des transporteurs de voitures traditionnels et sont facturés à l’aide de matériel nouvellement installé au port, selon le communiqué.
Le premier camion de véhicules, y compris des Ariyas et certains véhicules à essence, a été livré au concessionnaire Downey Nissan de la région de Los Angeles à Downey, en Californie.
Semi-remorque électrique Kenworth T680E utilisée pour livrer des véhicules Nissan
Nissan considère qu’il s’agit d’un test de preuve de concept, l’objectif principal étant d’en savoir plus sur les camions tout électriques dans cette application. Le constructeur automobile est ouvert à l’ajout de camions électriques dans la région de Los Angeles, et a déclaré que les leçons tirées du projet pourraient conduire à l’utilisation de camions électriques à batterie « pour une variété d’utilisations logistiques ».
Nissan n’a fourni aucun détail sur les camions eux-mêmes, mais chaque fabricant mentionné n’a actuellement qu’un seul semi-électrique de classe 8 à batterie en production – le Kenworth T680E et le Nikola Tre BEV. Nikola espère finalement lancer une version à pile à hydrogène de son camion, ainsi que 60 stations d’hydrogène prévues d’ici 2026 .
Selon Kenworth, le T680E a une puissance nominale brute maximale de 82 000 livres et produit une puissance continue de 536 ch, une puissance maximale de 670 ch et une puissance de 1 623 lb-pi. de couple, et il a une vitesse de pointe de 70 mph. La plage de fonctionnement pour cette spécification (chargée, bien sûr) est de 150 miles à partir d’une batterie de 396 kWh, et la charge rapide CCS de 120 kW permet une charge complète en 3,3 heures.
Kenworth a également eu un partenariat avec Toyota pour les camions électriques à pile à combustible opérant au port de Los Angeles, et a produit des camions électriques de poids moyen comme le K270E et le K370E pour les applications de classe 6 et de classe 7, respectivement.
Semi-remorques électriques livrant des véhicules Nissan dans la région de Los Angeles
Tesla a également utilisé des prototypes Semis pour certaines livraisons de véhicules bien avant que le Semi ne soit officiellement en production . Le camion Tesla a été présenté pour la première fois en 2017, date à laquelle Tesla a déclaré que la production commencerait en 2019, mais la société n’a construit les premiers exemples de clients qu’en 2022.
Quant à l’Ariya elle-même, elle atteint enfin les concessionnaires américains après une montée en puissance plus lente que prévu. C’est un véhicule important pour Nissan, représentant une refonte complète de la Leaf et lançant une nouvelle plate-forme baptisée CMF-EV qui sera partagée avec Infiniti et Renault. Cependant, la Leaf continuera aux côtés de l’Ariya.
