General Motors a publié lundi des chiffres de remorquage et de charge utile mis à jour pour le Chevrolet Silverado EV WT (camion de travail) 2024 et a confirmé un prix de base plus élevé que prévu pour le modèle axé sur la flotte.
Selon les spécifications mises à jour, le Silverado EV WT produira 510 ch et 615 lb-pi de couple, ce qui lui donnera une capacité de remorquage maximale de 10 000 livres et une capacité de charge utile maximale de 1 440 livres. Ces chiffres sont plus proches du modèle RST haut de gamme – qui est également estimé à 10 000 livres de capacité de remorquage, avec 1 300 livres de capacité de charge utile – qu’on ne le pensait initialement.
GM a déclaré qu’il publierait également un modèle de flotte avec jusqu’à 20 000 livres de capacité de remorquage, réalisé avec un ensemble de remorquage supplémentaire, à une date ultérieure.
La mise à jour intervient quelques semaines après que GM a annoncé une autonomie de 450 milles pour le Silverado EV WT. Le constructeur automobile avait mentionné une autonomie de 400 miles lorsque le Silverado EV a été présenté pour la première fois au CES 2022, mais a affirmé qu’une autonomie supplémentaire avait été débloquée lors de tests ultérieurs. Le chiffre de 450 miles reste cependant une estimation, avec des tests complets de l’EPA pour se rapprocher de la date de mise en vente du camion.
Cette date devrait arriver plus tard cette année, avec les premiers modèles WT sortis de la ligne à Factory Zero à Hamtramck, Michigan. À l’avenir, le Silverado EV proviendra de l’usine d’assemblage d’Orion de GM, qui construit actuellement les Chevy Bolt EV et Bolt EUV, mais est en train d’être rechargée pour construire le Silverado EV et son frère GMC Sierra EV .
Pourtant, alors que GM a initialement mentionné un prix de base de 39 900 $, les premiers modèles Silverado EV seront beaucoup plus chers. La production commencera avec une version de 450 milles, suivie d’une version de 350 milles, du modèle de flotte WT au prix de 79 800 $ et 74 800 $, respectivement. Les modèles WT sans fioritures semblaient les plus susceptibles de recevoir le prix de base inférieur, mais l’augmentation des prix est conforme à celle de son rival Ford, qui a augmenté le prix de son F-150 Lightning à plusieurs reprises. Le modèle de flotte Lightning Pro commence maintenant à environ 60 000 $ .
La première variante Silverado EV destinée aux consommateurs individuels suivra les modèles WT à l’automne 2023. Il s’agira d’une première édition RST avec une autonomie de 400 milles et un prix de base de 105 000 $. Un modèle tout-terrain Trail Boss et des variantes WT supplémentaires suivront au cours de l’année civile 2024.
À ce moment-là, Chevrolet devra probablement faire face à la concurrence du Ram 1500 REV 2025 . Ram vise une autonomie de 500 miles avec une batterie massive de 229 kWh et a promis un modèle Tradesman axé sur le travail qui sera disponible pour les clients de détail ainsi que pour les flottes, bien que la grosse batterie ne soit pas disponible sur ce modèle.
