Volvo est le premier constructeur automobile étranger à annoncer l’adoption de la norme de recharge NACS EV de Tesla.
Avec une confirmation mardi, Volvo a déclaré que les futurs modèles Volvo, à partir de 2025, recevront le connecteur NACS pour l’Amérique du Nord.
Volvo a semblé indiquer que les prochains 35 000 $ EX30 EV et EX90 fabriqués aux États-Unis, qui devraient tous deux arriver pour les premières livraisons aux États-Unis avant 2025, auront toujours l’interface CCS. Il a déclaré que ces modèles, ainsi que les XC40 et C40 Recharge déjà proposés, pourront être rechargés sur le réseau Tesla Supercharger avec un adaptateur qui sera disponible au premier semestre 2024. À ce moment-là, le réseau Supercharger sera également être inclus dans l’application Volvo Cars.
Chargement du Volvo EX30Le grand nombre d’options de recharge supplémentaires est l’avantage que cette annonce apporte aux propriétaires. Les conducteurs de Volvo auront accès à 12 000 superchargeurs Tesla aux États-Unis, au Canada et au Mexique, a indiqué la société. Bien qu’il faille souligner qu’aux États-Unis, bien qu’il y ait plus de connecteurs Tesla, il y a plus d’emplacements CCS .
Volvo à clarifier comment cela affectera ses modèles hybrides rechargeables , qui ont constitué une partie importante et importante de la gamme, dépassant 20 % des ventes aux États-Unis au cours des deux dernières années dans la transition vers le full- véhicules électriques.
Volvo n’a actuellement aucun modèle qui se charge à 800 volts – un problème potentiel pour les constructeurs automobiles tels que GM, car la norme Supercharger V3 actuelle de Tesla ne le permet pas. La V4 de l’interface, qui commence tout juste à arriver, le sera.
Superchargeur TeslaVolvo suit Ford , GM et Rivian , tous des constructeurs automobiles américains, en adoptant la norme NACS. C’est ce changement qui a agi comme un signal d’alarme pour l’industrie de la recharge, qui, dans son ensemble, n’a pas agi assez rapidement au milieu de problèmes techniques et de temps d’arrêt généralisés. Volvo s’est connecté au CCS en 2016 et a été le dernier grand constructeur automobile européen à vendre des véhicules en Amérique du Nord à prendre le train en marche du CCS.
