La dernière Chevrolet Camaro a quitté l’usine fin 2023, mettant en pause la tant vantée plaque signalétique de muscle car. Mais le président de General Motors, Mark Reuss, souhaite voir la Camaro faire son retour en tant que véhicule électrique, selon Motor Trend .
GM adopterait une approche différente de celle de son rival Ford, qui a appliqué le nom Mustang au crossover électrique Mach-E vendu aux côtés du coupé et du cabriolet à essence traditionnels. La Camaro électrique idéale de Reuss serait une voiture, pas un crossover, selon Motor Trend. Le Chevrolet Blazer EV , sans doute le rival actuel de la marque par rapport au Mach-E, est cependant arrivé avec de nombreux éléments empruntés à la Camaro.
Contrairement à toutes les Camaro de production à ce jour, toute future version électrique aurait quatre portes. Les voitures de sport et les cabriolets construits sur des plates-formes de skateboard EV sont rares, en raison de tous les obstacles liés à l’emballage, et les ventes de voitures à deux portes ne justifient pas exactement des solutions d’ingénierie extravagantes. Cela laisse cependant encore de la place pour un coupé à quatre portes similaire à l’actuelle BMW i4.
Au lieu d’opter pour les plus grandes puissances et l’accélération la plus rapide, Reuss souhaite également qu’une Camaro EV revienne aux racines de la plaque signalétique, en mettant l’accent sur la simplicité et l’abordabilité. Reuss a déclaré à Motor Trend que le prix de base d’une Camaro EV pourrait être similaire au prix de départ de 34 995 $ du multisegment Chevy Equinox EV.
Avec une prochaine Chevrolet Bolt EV , ainsi que l’Equinox EV, GM disposera déjà de plusieurs véhicules électriques abordables, peut-être même d’ici là, à partir de moins de 40 000 $. Si un modèle inspiré de la Camaro devait également atterrir dans cette gamme de prix, en tant que voiture, il pourrait faire évoluer l’image de cette voiture de performance dans le bon sens.
Même si une Camaro EV abordable semble être plus une chose que Reuss aimerait faire plutôt que quelque chose qui fait partie intégrante du plan produit de GM, le constructeur automobile a laissé entendre depuis plusieurs années qu’il avait l’intention de produire des véhicules électriques plus discrets basés sur son ensemble de composants Ultium – peut-être avec les batteries cylindriques qu’il envisage de fabriquer avec Samsung .
