La Nissan Leaf 2024 entre dans la nouvelle année modèle sans modification et en tant que dernier véhicule entièrement électrique en production utilisant le connecteur CHAdeMO pour la charge rapide CC.
Le prix commence à 29 235 $ avec les frais de destination obligatoires de 1 095 $, en hausse de 340 $ par rapport à l’année modèle 2023 . Comme pour l’année modèle précédente, la gamme Leaf comprend deux grades, le modèle de base étant le Leaf S avec une batterie de 40 kWh offrant une autonomie de 149 miles et un seul moteur électrique délivrant 147 ch et 236 lb-pi de couple aux roues avant.
À partir de 37 285 $ avec destination (390 $ de plus que le modèle 2023), le Leaf SV Plus dispose d’une batterie de 60 kWh qui augmente l’autonomie à 212 milles selon l’EPA. La puissance augmente également, à 214 chevaux et 250 lb-pi de couple.
La Leaf de génération actuelle remonte à l’année modèle 2017, mais a reçu quelques mises à jour pour 2023, y compris un changement de batterie qui a légèrement amélioré l’efficacité. De subtils changements de style et un remaniement des fonctionnalités disponibles faisaient également partie de la mise à jour.
Chargeur bidirectionnel Nissan Leaf et Fermata Energy FE-15 – Photo par Fermata EnergyAvec l’introduction de l’Ariya, Nissan dispose désormais de deux véhicules électriques avec deux normes de charge rapide différentes. La Leaf de première génération utilisait CHAdeMO alors qu’il s’agissait essentiellement de la seule norme de charge rapide en courant continu, et Nissan l’a conservée pour la refonte de la Leaf en 2017, les offres récentes pouvant enfin tirer parti de sa capacité de charge bidirectionnelle. Mais Nissan a opté pour la norme de charge combinée (CCS) plus populaire pour l’Ariya .
Cela fait de la Leaf le seul nouveau véhicule électrique pour le marché américain avec CHAdeMO, bien que le Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid l’utilise également (la Leaf et l’Outlander PHEV ont à la fois le port CHAdeMO et un port J1772 pour la charge AC de niveau 2). Comme nous l’avons souligné récemment, il existe de nombreux endroits pour recharger rapidement la Leaf . Selon les données du Département de l’énergie, en juin 2023, 4 779 points de recharge proposent CHAdeMO avec 6 930 connecteurs individuels. C’est moins que les connecteurs Tesla et CCS, mais desservant une plus petite population de véhicules.
