Nissan est devenu mercredi le premier constructeur automobile japonais à confirmer le passage au connecteur NACS (North American Charging Standard) de Tesla dans les futurs véhicules électriques, à partir de 2025.
La transition débutera en 2024 avec un ensemble d’adaptateurs NACS qui sera mis à disposition pour les modèles Ariya nord-américains, tous actuellement équipés de la recharge rapide CCS1 DC. Cela permettra aux conducteurs de Nissan, à condition que leur véhicule soit un Ariya, d’accéder aux stations Tesla Supercharger.
Pendant ce temps, la Nissan Leaf 2024 continue avec son port de charge CHAdeMO. La charge rapide de Leaf est plus lente que celle de l’Ariya en raison de sa batterie refroidie par air, mais il existe en fait de nombreux endroits pour charger rapidement la Leaf en raison d’une construction précoce de stations sur cette norme et d’une exigence antérieure pour Electrify America pour le soutenir.
Nissan avait été l’un des récalcitrants mettant l’accent sur la norme CHAdeMO, qui était proposée dans beaucoup plus d’endroits que CCS jusqu’à récemment, lorsque ce dernier a commencé à rattraper son retard. Ce n’est qu’en 2020 que Nissan a confirmé le passage au CCS en commençant par l’Ariya.
Le président de Nissan Americas, Jérémie Papin, a souligné dans un communiqué que le changement permet d’accéder à « des milliers de chargeurs rapides supplémentaires pour les conducteurs de Nissan ».
Le calendrier du changement ressemble beaucoup à celui de Ford, GM, Rivian, Volvo, Polestar, Mercedes-Benz, qui ont tous également annoncé la prise en charge d’un adaptateur en 2024 ainsi que la construction du port dans ses nouveaux véhicules en 2025.
« À partir de 2025, Nissan commencera à proposer des véhicules électriques pour les marchés américain et canadien avec un port NACS », a annoncé le constructeur automobile, bien qu’il n’ait pas explicitement confirmé qu’il passerait l’Ariya au support NACS natif à ce moment-là.
Les modèles avec prise en charge native de Tesla NACS incluront ceux qui seront produits à l’usine Nissan de Canton, dans le Mississippi, à partir de la fin de 2025. Cela comprendra au moins deux nouveaux véhicules électriques destinés à l’Amérique du Nord, y compris une berline « élevée » qui devrait remplacer la Maxima et basée sur le concept IMs , ainsi qu’une berline ou un multisegment Infiniti évolué à partir du concept Qs Inspiration .
Comme l’a souligné Nissan, il vise toujours à ce que plus de 40 % de ses ventes aux États-Unis soient entièrement électriques d’ici 2030.
