Tesla n’a toujours pas révélé son Cybertruck ni divulgué de calendrier exact pour savoir quand il dévoilera les spécifications et les prix.
Cela dit, il est déjà annoncé qu’il en a construit un . Et mercredi, lors de sa mise à jour trimestrielle pour les investisseurs, la société et son équipe de direction ont révélé quelques informations technologiques supplémentaires sur ce camion électrique très attendu.
L’un d’eux est que le Cybertruck obtiendra une version plus récente et plus dense en énergie des cellules 4680 de Tesla qui vont déjà dans le modèle Y.
« Ici au Texas, nous nous préparons à lancer notre cellule Cybertruck, qui a une densité d’énergie 10% supérieure à la production actuelle », a déclaré le vice-président principal du groupe motopropulseur et de l’ingénierie énergétique, Drew Baglino. « Cela a été accompli grâce à l’optimisation des processus et de la conception mécanique. »
Les cellules 4680 initiales sont comparables en densité d’énergie aux 2170 cellules qu’elles utilisent autrement, donc l’optimisation est remarquable. Tesla aurait également préparé une version à haute teneur en nickel de ces cellules.
Tesla continue de travailler sur la vision qui a été révélée lors de son Battery Day 2020, une vision qui pourrait potentiellement lui permettre de réduire de moitié le coût de ses cellules de batterie à long terme, en partie en défendant le nouveau format de cellule. Baglino a déclaré qu’au Texas, la production de cellules de Tesla a augmenté de 80 % au deuxième trimestre par rapport au premier trimestre, et l’équipe a dépassé 10 millions de cellules de production fabriquées au Texas.
Sinon, Tesla a déclaré qu’il testait actuellement le Cybertruck dans le monde entier pour la certification et la validation finales. « Il s’agit peut-être du produit automobile le plus unique depuis des décennies ; cela s’accompagne d’essais et de tests de nouvelles technologies », a-t-il déclaré.
« Je tiens à souligner que le Cybertruck contient beaucoup de nouvelles technologies, comme beaucoup », a ajouté Musk, qui n’a révélé aucun exemple, mais a plutôt semblé tempérer les attentes d’une rampe de production abrupte.
Il y aura quelque chose de l’ordre de 10 000 pièces et processus uniques dans le Cybertruck, a expliqué Musk, et la rampe dépendra des « éléments les moins bien exécutés des 10 000 ».
Production en volume de Cybertruck en 2024, livraisons en 2023
Bien que le rythme de la rampe reste à déterminer, Musk a souligné : « Nous les fabriquerons en grand volume l’année prochaine, et nous livrerons la voiture cette année. »
Tesla a affirmé qu’à sa connaissance, le Cybertruck sera le premier camion de moins de 19 pieds de long avec quatre portes et un lit de plus de six pieds de long.
La plupart des garages américains dans les maisons de construction récente ont tendance à mesurer au moins 20 pieds de long sur la base des murs intérieurs, ce qui ne laisserait que 6 pouces devant et derrière le camion avec la porte du garage fermée. De nombreux garages ont cependant 22 pieds de profondeur, ce qui laisse environ un pied et demi devant et derrière.
« Tant sur le plan technologique qu’architectural, ce véhicule franchira de nombreuses frontières, tout à fait dans la lignée de notre conception de l’ingénierie et de la fabrication de véhicules. »
Musk, quant à lui, avait commenté la semaine dernière la baisse de prix de près de 10 000 $ pour le prix du F-150 Lightning . Dans un tweet, Musk a déclaré: « Le Ford Lightning est un bon véhicule, juste un peu cher, surtout compte tenu des taux d’intérêt élevés de nos jours pour tout type de prêt. »
Le Cybertruck commencera-t-il à 39 900 $ ?
Tesla a dévoilé le Cybertruck en novembre 2019, avec trois modèles : une version à moteur unique avec plus de 250 miles d’autonomie et à partir de 39 900 $, une version à double moteur AWD avec plus de 300 miles d’autonomie coûtant 49 900 $ et une version Tri Motor AWD avec 500+ miles d’autonomie coûtant 69 900 $. Tesla a supprimé ces prix et ces spécifications en octobre 2021, alimentant la spéculation selon laquelle cela les augmenterait considérablement et reconfigurerait le camion.
L’augmentation de la densité d’énergie pourrait-elle signifier plus d’autonomie ? Bien que la société n’ait pas encore révélé ce que cela signifie, cela pourrait aider à augmenter la valeur du véhicule, qu’il augmente ou non le prix.
Au moins un des analystes lors de l’appel de Tesla mercredi a demandé si Tesla devra à nouveau baisser ses prix à tous les niveaux plus tard cette année en fonction des conditions économiques, mais le PDG de Tesla a semblé dire que ce ne serait certainement pas un problème pour le Cybertruck .
« La demande est tellement décrochée que vous ne pouvez même pas voir le crochet, donc ce n’est vraiment pas un problème », s’est vanté Musk.
