Nissan a annoncé lundi que dans le cadre d’une transition accélérée vers les véhicules électrifiés et entièrement électriques, 55 % du mix mondial serait constitué de véhicules « électrifiés » d’ici 2030, contre 50 % auparavant . Mais après la solidification de divers éléments de la politique EV de l’administration Biden, elle n’a pas fixé d’objectif plus élevé pour le marché américain.
Sous l’emprise plus forte des véhicules électriques et hybrides, Nissan voit désormais 98 % des modèles en Europe électrifiés, contre 75 % comme prévu dans son plan initial Nissan Ambition 2030 présenté en novembre 2021.
Concepts Nissan Surf-Out, Max-Out et Hang-Out
L’objectif du Japon a été poussé à 58 %, contre 55 %, tandis que celui de la Chine a été ramené à 35 %, contre 40 % auparavant, ce qui fait passer globalement la part des véhicules électrifiés dans ses ventes mondiales à 44 % d’ici 2026, des 40 % précédents.
Cela inclut des marchés comme l’Amérique du Sud, qui devraient être un peu plus lents avec l’adoption des véhicules électriques. Pendant ce temps, la projection américaine de la société reste la même, à 40 % de véhicules entièrement électriques d’ici 2030.
Nissan Note hybride e-Power
Nissan souligne que son système hybride de série e-Power, qu’il positionne depuis 2016 comme s’appuyant sur son expertise en matière de voitures électriques , en est un élément important. Bien que le constructeur automobile ait suggéré ces dernières années qu’il prépare des modèles américains qui utiliseront e-Power – au dernier contrôle, dans un système hybride qui donne la priorité aux performances – il n’y a pas eu de mise à jour récente sur son arrivée sur le marché.
En février dernier, la société a annoncé son intention de construire deux modèles entièrement électriques dans le Mississippi , à partir de 2025. L’un d’entre eux sera un véhicule de marque Nissan qui devrait remplacer la Maxima à essence, tandis que l’autre sera le premier véhicule électrique du marché américain pour Infiniti. .
La marque de luxe Infiniti de Nissan avait vu une version d’e-Power comme technologie de base pour sa transition vers les véhicules électriques , permettant une adoption plus rapide des véhicules électriques. Mais tous ces modèles Q Inspiration ont été annulés , ainsi que l’électrification rapide de la marque.
Concepts Infiniti Q Inspiration et QX Inspiration
L’année dernière, un rapport suggérait également que Nissan pourrait être le premier grand constructeur automobile japonais à annoncer la fin du développement du moteur à combustion interne , mais le constructeur automobile l’a qualifié de spéculation et n’a pas encore officialisé cette décision.
D’autre part, Nissan considère la technologie des batteries à semi-conducteurs comme un élément clé pour réduire les coûts des batteries EV à l’avenir, et c’est l’un des rares constructeurs automobiles à investir dans son propre développement de la technologie, y compris une usine pilote de batteries.
