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Nio et CATL s'allient pour des batteries EV à durée de vie plus longue et échangent leur technologie

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Le constructeur automobile chinois Nio s’associe au fournisseur de batteries CATL pour rechercher des batteries pour véhicules électriques à plus longue durée de vie, notamment pour une utilisation avec le service d’échange de batteries de Nio .

Les deux sociétés « mèneront conjointement des discussions, réaliseront des percées technologiques et des innovations, et promouvront les applications de produits », selon un communiqué de presse de Nio, CATL développant des batteries ayant une durée de vie plus longue pour les futurs modèles Nio.

Nio ES8 2023

Nio s’attend à ce que la durée de vie plus courte des batteries par rapport aux véhicules qu’elles alimentent devienne un problème plus important dans les années à venir. Compte tenu d’une garantie moyenne des batteries de 8 ans, Nio estime que les garanties des batteries de près de 20 millions de véhicules électriques s’épuiseront ou seront épuisées entre 2025 et 2032.

Entre-temps, Nio affirme avoir prolongé la durée de vie utile de ses batteries échangeables au point où on peut s’attendre à ce qu’elles conservent 80 % de leur capacité après 12 ans. La société affirme avoir ouvert plus de 2 300 stations d’échange en Chine et en Europe, effectuant à ce jour plus de 40 millions d’échanges de batteries. Récemment, Geely, parent de Volvo et de Polestar, s’est inscrit pour un échange de batterie avec Nio.

Station de batterie Nio

Ce n’est pas la seule entreprise à parler de longévité de la batterie. La semaine dernière, Samsung a inscrit une batterie de 20 ans sur sa feuille de route de développement. Nio ne dit pas quand ses batteries à plus longue durée de vie apparaîtront, mais entre-temps, il a déployé une batterie semi-solide qui donne la priorité à l’autonomie. Une version de 150 kWh a produit 650 miles d’autonomie lors d’une démonstration réelle d’une berline Nio ET7 l’année dernière.

CATL était autrefois un fournisseur de cellules , mais ces dernières années, il s’est lancé dans certaines technologies environnantes et a commencé à promouvoir la construction cellule à bloc comme alternative aux batteries actuelles.

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L'équipe de rédaction de Pilote-Vert.com.

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