La National Automobile Dealers Association (NADA) a lancé un programme de certification qui, selon elle, peut transformer les vendeurs de voitures en experts en véhicules électriques en seulement 90 minutes.
Appelé ElectrifIQ, le programme vise à préparer les concessionnaires à répondre aux questions courantes des consommateurs, liées à des éléments tels que les temps et les coûts de recharge, le coût total de possession et les incitations disponibles, selon un communiqué de presse de la NADA. Toutes ces connaissances coûtent 199 $ par personne ou 495 $ par concessionnaire.
Le programme a été développé avec la contribution du Center for Sustainable Energy (CSE), qui a déjà administré des programmes d’incitation aux véhicules électriques à l’échelle de l’État et travaillé avec des associations de concessionnaires d’État de Californie, du Connecticut, du Massachusetts, du New Jersey, de New York et de l’Oregon sur la formation des véhicules électriques, la NADA. noté.
Les concessionnaires franchisés traditionnels semblent encore réticents à l’égard des véhicules électriques. Une enquête récente, même si elle s’appuie sur un très petit échantillon, a révélé que les concessionnaires pensent que l’administration Biden va trop vite en ce qui concerne les véhicules électriques . Plus de la moitié des concessionnaires qui ont participé à cette enquête ont également déclaré qu’ils ne s’étaient pas inscrits pour offrir des crédits d’impôt fédéraux pour véhicules électriques sous forme de remises au point de vente .
Tout comme Consumer Reports l’a constaté à plusieurs reprises au fil des ans, les concessionnaires éloignent les acheteurs des véhicules électriques – et ce n’est pas une tendance exclusive aux États-Unis.
Mais avec Fisker et Vinfast ayant récemment annoncé un virage vers les concessionnaires franchisés, renforçant ainsi leur précédent modèle de vente directe de type Tesla, les temps pourraient changer. Fisker a annoncé le mois dernier qu’elle prévoyait d’ ajouter 50 concessionnaires franchisés aux côtés des salles d’exposition appartenant à l’entreprise, tandis que le premier concessionnaire franchisé Vinfast a ouvert ses portes en Caroline du Nord (où la société prévoit également de construire une usine) en décembre.
