Mazda utilisera le connecteur NACS (North American Charging Standard) de Tesla pour ses futurs véhicules électriques, mais continue d’investir dans le développement d’une nouvelle génération de ses moteurs rotatifs emblématiques.
Le constructeur automobile a annoncé mardi qu’il adopterait le connecteur NACS pour les véhicules électriques lancés en Amérique du Nord à partir de 2025 et donnerait aux clients accès au réseau Tesla Supercharger. Les projets de Mazda en matière de véhicules électriques en Amérique du Nord sont vagues, mais un rapport de 2023 indiquait que le constructeur automobile préparait deux véhicules électriques pour l’Amérique du Nord et pourrait construire de futurs véhicules électriques au Mexique .
Quelques jours plus tôt, le président de Mazda, Katsuhiro Mogo, avait annoncé au Salon de l’auto de Tokyo 2024 que le constructeur automobile relancerait le développement des moteurs rotatifs, en lançant un nouveau groupe de développement le 1er février, a rapporté la publication japonaise Automotive Media Response .
Les voitures de sport comme la RX-7 ont fait du nom Mazda un synonyme de moteurs rotatifs Wankel, qui utilisent un rotor rotatif triangulaire au lieu de pistons pour exploiter l’énergie de combustion. Cependant, Mazda a mis fin à la production de moteurs rotatifs conventionnels en 2012.
Depuis lors, le seul moteur rotatif lancé par Mazda a été un prolongateur d’autonomie à rotor unique dans une version du multisegment MX-30 , qui a désormais été supprimé de la gamme américaine .
D’autres développements de moteurs rotatifs ont pris fin en 2018, selon le rapport, qui indique que la réponse positive au concept de voiture de sport hybride à moteur rotatif Mazda Iconic SP dévoilé en octobre dernier pourrait avoir été un facteur dans la décision de créer un nouveau moteur rotatif. groupe de développement.
La double annonce de l’adoption du NACS et du développement du moteur rotatif est typique des signaux mitigés émis par Mazda au cours des dernières années. En 2022, le constructeur automobile a annoncé qu’il visait 40 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030 , à l’échelle mondiale. Mais l’année dernière, le patron américain de Mazda a déclaré que les véhicules électriques à plus longue autonomie ne constituaient pas l’avenir .
Alors peut-être que les projets futurs de Mazda incluent des véhicules électriques à plus courte autonomie vendus aux côtés des voitures à combustion interne, avec peut-être certains de ces véhicules à moteur rotatif.
