La Ford Mustang Mach-E GT 2024 bénéficie d’un ensemble d’apparence bronze en option, ainsi que de certaines améliorations de performances, pour la nouvelle année modèle.
L’ensemble d’apparence comprend une calandre en bronze, des insignes et des roues de 20 pouces. Il est disponible avec les couleurs de peinture Shadow Black, Star White Metallic et les nouveautés 2024 Eruption Green. Ford a déclaré qu’une Mach-E GT avec cet ensemble et la batterie à autonomie étendue débuterait à 60 990 $ avant la destination.
L’ensemble comprend également une « opportunité de mise à niveau facultative des performances » qui permettra d’obtenir le 0 à 60 mph le plus rapide de tous les Mach-E de production à ce jour, selon Ford. Les détails seront publiés à une date ultérieure.
À titre de référence, Ford affirme que la Mach-E GT actuelle atteindra 0 à 60 mph en 3,8 secondes sous sa forme standard et en 3,5 secondes sous sa forme Performance Edition. Et Ford a déjà déclaré que le Mach-E Rally , également prévu pour l’année modèle 2024, améliorera le temps de 0 à 60 mph de l’édition Performance.
Pendant ce temps, la Mach-E GT bénéficie également d’une suspension à amortissement magnétique standard, de freins avant améliorés avec des disques de 15,2 pouces et des étriers de marque Brembo, ainsi que de sièges avant performants (y compris un siège conducteur à réglage électrique en 10 directions) pour 2024.
Les autres détails de l’année modèle 2024 pour les versions non GT du Mach-E n’ont pas encore été annoncés, bien qu’avec plus d’informations sur ces variantes de performances, cela suivra probablement bientôt.
Ford peaufine régulièrement le Mach-E depuis son lancement en tant que modèle 2021. Il a introduit les batteries LFP dans les versions de base du Mach-E à partir de l’année dernière, avec une poussée de ce type de batterie destiné à un prix abordable pour les véhicules électriques .
En 2021, Ford prévoyait de tripler la production du Mach-E d’ici 2023, mais il semble avoir quelque peu reculé par rapport à cette stratégie. Une partie de la raison pourrait être le crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques. Le Mach-E a disparu de la liste des véhicules éligibles pour 2024 , avec de nombreux autres véhicules électriques.
