Actualités Matchbox marque le G-wagen électrique de Mercedes avec une touche durable

Matchbox marque le G-wagen électrique de Mercedes avec une touche durable

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La toute première version électrique de la Mercedes-Benz Classe G — également connue sous le nom de « Gelandewagen » ou « G-wagen » — reçoit le traitement Matchbox, avec une touche durable pour correspondre à son groupe motopropulseur électrique.

Anciennement connue sous le nom de Mercedes-Benz G 580 avec technologie EQ (un nom qui pourrait s’avérer difficile à faire figurer sur l’emballage), la voiture électrique moulée sous pression G-wagen Matchbox sera fabriquée à partir de 99,5 % de métal recyclé et d’un minimum de 81 % de métal recyclé. Plastique durable certifié ISCC.

Finie en South Seas Blue Magno (une couleur de la division de personnalisation Manufaktur de Mercedes) avec un intérieur noir, la voiture jouet à l’échelle 1:64 dans une version premium en édition limitée au prix de 29,99 $ sur MattelCreations.com . Une version produite en série sera disponible au prix de 2,99 $ chez les détaillants habituels cet automne.

Matchbox Mercedes-Benz G 580 avec EQ Technology premium moulé sous pression

La Matchbox Classe G EV n’est pas une exception. Il existe désormais des jouets moulés sous pression ou des modèles de pratiquement toutes les voitures vertes sur le marché ces dernières années, de la Chevrolet Volt à la Fisker Karma. Certains d’entre eux pourraient éventuellement faire rêver les enfants de véhicules électriques, tout comme ce Tesla Radio Flyer l’a fait.

Quant à la vraie chose, la G 580 avec technologie EQ arrive pour l’année modèle 2025 avec un groupe motopropulseur à quatre moteurs de 579 chevaux, une direction à quatre roues G-Steering et une astuce de fête G-Turn qui permet à la voiture de pivoter. un cercle serré.

Jusqu’à présent, cependant, le G-Wagen électrique ne dispose pas de la chimie de la batterie à anode en silicium qui devait lui fournir des références écologiques supplémentaires en matière d’économie de poids. Il est plutôt lancé avec une batterie de 116 kWh utilisant une chimie lithium-ion plus conventionnelle. La portée du pack massif atteindra probablement environ 250 miles EPA, tandis que la charge rapide CC de 200 kW devrait être capable de charger le pack à 80 % en une demi-heure environ.

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L'équipe de rédaction de Pilote-Vert.com.

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