Toyota « a été à la traîne » dans l’électrification de sa gamme américaine, mais est maintenant « pleinement engagé », a déclaré le conseiller principal de la Maison Blanche, John Podesta, dans une interview à Reuters publiée mardi.
Podesta a déclaré avoir rencontré des hauts responsables du constructeur automobile, dont le scientifique en chef Gill Pratt, qui est l’un des dirigeants qui, même au moment du changement de PDG de Toyota, a continué à maintenir la position sur le déploiement hybride élargi comme étant la meilleure option.
Toyota Pick-up EVPodesta a déclaré à Reuters que Toyota pourrait « s’en tenir aux hybrides rechargeables pendant un certain temps, peut-être plus longtemps que certaines des autres sociétés », avant de passer à l’étape suivante vers les véhicules électriques. Cela serait au moins partiellement conforme à la stratégie précédemment discutée par Pratt, qui verrait Toyota cultiver plusieurs technologies pour réduire les émissions pour le moment.
Toyota n’a pas encore révélé plus de détails sur les objectifs EV intensifiés. Le dernier résumé complet du constructeur automobile sur les objectifs d’électrification pour les États-Unis prévoit que 85 % des nouveaux véhicules auront des sorties d’échappement en 2030, les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible ne représentant ensemble que 15 % d’ici là.
Concept Toyota Compact Cruise EVCette prévision pourrait mettre Toyota derrière la courbe. Les ventes de véhicules électriques ont déjà craqué 15% du marché en Californie, en 2022 et ont déjà cassé 5% à l’échelle nationale. La Californie prévoit de mettre fin aux ventes de voitures neuves à essence et diesel, à l’exception de certains hybrides rechargeables très efficaces, d’ici 2035.
Les véhicules électriques ne sont pas mandatés par les règles d’émissions d’échappement de l’EPA proposées par l’administration Biden pour 2027-2032 , la prochaine période pour laquelle de nouvelles règles doivent être rédigées, mais ils pourraient nécessiter environ 67 % de ventes de véhicules électriques d’ici l’année modèle 2032. L’automne dernier, l’ancien PDG de Toyota, Akio Toyoda, a qualifié de » très difficile » un objectif de 50 % de véhicules électriques d’ici 2030, bien que d’ici là, certaines marques visent à être entièrement électriques sur le marché, sinon à l’échelle mondiale.
