Avec la production de sa camionnette électrique Endurance bloquée par un rappel, Lordstown Motors semble passer à une plate-forme de véhicules de nouvelle génération développée en étroite collaboration avec Foxconn.
La prochaine plate-forme « devient une plus grande partie de l’attention de notre entreprise », a déclaré la présentation des résultats financiers du quatrième trimestre 2022 de Lordstown, ajoutant que le prochain véhicule de Lordstown « s’approvisionnera probablement en composants et sous-systèmes clés » auprès de Foxconn, et sera probablement construit en même temps. Usine de l’Ohio sous le nom d’Endurance.
Lordstown a acheté cette usine, située dans la ville éponyme de l’entreprise, à General Motors après que le constructeur automobile l’a fermée. Mais en 2022, il a signé un accord pour vendre l’usine à Foxconn, qui fabriquerait à son tour l’Endurance sous contrat. La plate-forme EV de nouvelle génération faisait également partie de cet accord, Foxconn devant l’utiliser pour certains de ses propres véhicules.
Endurance de Lordstown
La production d’Endurance a commencé à la fin de l’année dernière dans le cadre de cet arrangement, mais Lordstown a récemment interrompu la production avant un rappel qui est toujours en cours. Il est depuis précisé que le rappel est dû à un câble haute tension potentiellement défectueux reliant l’onduleur et le moteur. Cela pourrait entraîner une perte de puissance et empêcher le redémarrage du camion une fois éteint, selon l’avis de rappel .
Le rappel ne concerne que 19 camions, dont certains sont passés entre les mains des clients, ce qui représente environ la moitié des véhicules construits jusqu’à présent. Dans la présentation, Lordstown a déclaré qu’en février, environ 40 camions avaient été achevés ou étaient en train d’être assemblés.
« Nous avons vendu un total de six véhicules, de notre lot initial prévu de jusqu’à 500 unités », a déclaré la société. Lordstown avait précédemment fixé un objectif de 50 livraisons de véhicules pour 2022, avec 500 pour 2023.
Comme l’a expliqué le PDG Edward Hightower dans un appel de mise à jour, Lordstown prévoit de construire ces 500, mais en raison du besoin d’outillage dur nécessaire pour réduire le coût de production et de l’investissement supplémentaire nécessaire pour y parvenir, il peut suspendre la production après cela s’il peut Je ne trouve pas de partenaire pour aider à développer le camion électrique.
Endurance de Lordstown
Lors d’une conférence téléphonique avec des analystes, Lordstown « a réitéré ses doutes quant à sa capacité à poursuivre son activité », a rapporté lundi Reuters . Le directeur financier Adam Knoll aurait déclaré aux analystes lors de l’appel que la société recherchait également « beaucoup plus » de capital pour développer son prochain véhicule électrique.
Un abandon de la plate-forme Endurance était probablement inévitable, s’il s’agissait d’un grand changement par rapport au plan initial de l’entreprise. L’ancien PDG de Lordstown, Steve Burns, a suggéré à Green Car Reports et à d’autres que les livraisons aux consommateurs et les produits à usage personnel faisaient partie du plan sur la plate-forme Endurance. Mais la société s’est éloignée de ce plan avec son départ, à la suite d’un scandale dans lequel la société a gonflé le nombre de commandes confirmées.
Que Lordstown survive ou non, l’usine de l’Ohio devrait rester occupée. D’autres plans pour l’usine incluent les voitures électriques Fisker Pear et Indi One , et un tracteur électrique autonome .
