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79 050 $ Le VUS Mercedes-Benz EQE 2023 réduit le crédit d’impôt pour les véhicules électriques

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Mercedes-Benz aura bientôt trois SUV entièrement électriques à vendre aux États-Unis, y compris les modèles SUV EQB plus petits et plus grands EQS déjà en vente. Mercredi, il a publié les prix du modèle intermédiaire, le SUV Mercedes EQE 2023 .

Le SUV EQE a tous les ingrédients d’un véhicule électrique fabriqué en Amérique. Il devrait être construit en Alabama, avec sa batterie de 108 kWh qui sera fournie par une usine voisine. À 79 050 $, destination comprise, il grince sous le crédit d’impôt pour véhicule propre maximum de 80 000 $ pour les VUS .

Le modèle n’arrivera pas chez les concessionnaires avant ce printemps. Mais d’ici là, les versions les moins chères seront probablement éligibles à un crédit de 3 750 $, c’est-à-dire si les candidats gagnent 150 000 $ ou moins par an pour un seul déclarant ou 300 000 $ ou moins pour les couples mariés. En attendant, il pourrait y avoir des offres de location de véhicules électriques .

VUS Mercedes-Benz EQE 2023

Mercedes-Benz introduit également une nouvelle tournure avec la tarification EQE SUV. Pour la première fois, les modèles à propulsion arrière et à traction intégrale dans une grande partie de la gamme coûtent le même prix. Le prix de base de 79 050 $ s’applique au VUS EQE 350+ à moteur unique et à propulsion arrière ainsi qu’au EQE 350 4Matic à deux moteurs et à traction intégrale.

La version 4Matic accélère un dixième de seconde plus vite que la 350+ (6,2 secondes, contre 6,3), avec les versions EQE SUV 350+ produisant 288 ch et 417 lb-pi de couple tandis que les versions à double moteur EQE SUV 350 4Matic augmentent le couple pour 564 lb-pi. La cote d’autonomie, qui n’a pas encore été annoncée, sera cependant meilleure pour le modèle à moteur unique.

VUS Mercedes-Benz AMG EQE 2024

Avec une connectique CCS autorisant plus de 170 kw, le SUV EQE peut passer de 10 à 80% en 32 minutes. Mercedes inclut dans deux ans un nombre illimité de sessions de recharge rapide Electrify America de 30 minutes. La société affirme également qu’avec son chargeur embarqué de 9,6 kW, le SUV EQE peut obtenir une charge complète sur une prise de 240 volts en environ 9,5 heures.

Retour aux prix: Ce numéro d’entrée concerne la base Premium, l’un des trois niveaux de finition du SUV EQE. Il comprend un écran de pilote de 12,3 pouces et un écran tactile OLED de 12,8 pouces exécutant l’interface MBUX de l’entreprise. Un système de navigation intelligent est inclus, avec une planification d’itinéraire qui aide à trouver les arrêts de recharge les plus courts. Le son Burmester avec Dolby Atmos et la prise en charge de Spatial Audio avec Apple Music sont également inclus, tout comme la foudre ambiante et les sièges avant chauffants.

Une exclusivité de milieu de gamme coûte 2 100 $ de plus que Premium et ajoute des changements de voie automatiques et une fonctionnalité de réalité augmentée pour la navigation, entre autres extras. Sans compter la destination, cela place la prime à exactement 80 000 $, ce qui devrait toujours la qualifier, à condition qu’aucune autre option d’usine ne soit ajoutée.

VUS Mercedes-Benz AMG EQE 2024

VUS Mercedes-Benz AMG EQE 2024

VUS Mercedes-Benz AMG EQE 2024

Mercedes en proposera cependant beaucoup. Une suspension pneumatique avec amortissement réglable en continu sera également optionnelle, permettant au véhicule d’être relevé jusqu’à un pouce de garde au sol. La direction des roues arrière facilite également la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse.

Les versions Pinnacle haut de gamme coûtent 3 850 $ de plus que l’Exclusif (ou 5 950 $ de plus que la Premium) et ajoutent une climatisation à quatre zones, un affichage tête haute, une charge USB-C de 100 watts, une purification de l’air, un diffuseur de parfum et massage sièges, ainsi que des projecteurs du logo Mercedes Star, de peur que les passants ne remettent en question votre allégeance à la marque.

Dans l’ensemble, l’EQE SUV 500 4Matic coûte 11 600 $ de plus et passe à un groupe motopropulseur à deux moteurs avec une puissance combinée plus élevée de 536 ch et 633 lb-pi, ce qui est bon pour un temps de 0 à 60 mph de 4,6 secondes. Une version EQE SUV AMG encore plus rapide, avec un temps de 0 à 60 de 3,4 secondes, suivra.

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