Fisker Inc. a dévoilé la semaine dernière un autre aperçu de son Pear EV compact qui devrait commencer à 29 900 $, ainsi qu’un peu plus d’informations sur le prochain véhicule électrique urbain.
Il a présenté l’année dernière le Pear – court, dit-il, pour « Personal Electric Automotive Revolution » – avec quelques rendus et croquis obscurcis, qui ont clairement indiqué que le plus petit EV suivra une direction de conception entièrement différente de celle de l’Océan.
Fisker a ajouté plus de détails, affirmant que le véhicule est plus haut par rapport au sol avec une position assise surélevée. Il a également des ailes prononcées « donnant au véhicule une position puissante et large », selon Fisker. Une bande lumineuse continue encadre la lunette arrière et les feux avant mettent l’accent sur les barres lumineuses doubles qui semblent porter une identité familiale continue avec le plus grand Ocean.
La version supérieure du Pear atteindra une portée de 300 milles, affirme Fisker, et elle aura « une architecture E/E vraiment révolutionnaire avec seulement quelques unités informatiques centrales que nous appelons l’ordinateur lame ».
Rendu Fisker PEAR
Fisker a également signalé que le développement de la poire «progresse bien», avec un prototype pilotable fabriqué en décembre 2022. Il a précédemment déclaré que la production Fisker Pear sera présentée dans la seconde moitié de 2023 et livrée en 2024, avec une production gérée par Foxconn à l’ancienne usine GM de Lordstown, Ohio, où Foxconn pourrait également construire l’ Indi One EV .
La mise à jour financière n’incluait aucun ajustement du calendrier de Pear. Il est dit qu’une révélation du modèle aura lieu dans la seconde moitié de 2023.
Fisker a précédemment révélé que le Pear proposera une propulsion arrière à un seul moteur ou une transmission intégrale à deux moteurs, avec deux batteries différentes. Un toit panoramique équipé de cellules solaires disponible, illustré sur l’une des nouvelles photos, ajoutera de l’autonomie.
Rendu intérieur Fisker Pear – juin 2022
La société s’est également vantée que la poire utilisera mieux l’espace que d’autres véhicules de taille similaire et qu’elle inclura quelque chose appelé un « coffre Houdini » pour la poire, affirmant qu’il s’agit d’une alternative aux trappes de chargement standard.
Fisker dit qu’il y a maintenant plus de 5 600 réservations pour le Pear, le tout avant qu’il ne montre un look ou des spécifications complets.
Bientôt les livraisons de Fisker Ocean
Le plus grand Fisker Ocean , qui commence par une édition Ocean One de 68 999 $, a été produit pour la première fois en novembre par Magna-Steyr à Graz, en Autriche, et Fisker a fourni une mise à jour à ce sujet. Il a indiqué que depuis le début de la production, il a construit 56 véhicules, dont 15 pour la propre flotte de Magna. Cela dit, il maintient ses plans de construction de plus de 42 400 océans en 2023.
Fisker Océan 2023
La société a également annoncé qu’elle terminerait les tests d’homologation pour l’océan aux États-Unis et en Europe en mars, permettant des ventes aux États-Unis, au Canada, en Autriche, en Allemagne, en Norvège, au Danemark, en Suède et en France, suivis du Royaume-Uni, de la Suisse et des Pays-Bas. , la Belgique et l’Inde. Les véhicules seront livrés sur les marchés britannique et indien sous forme de conduite à droite.
Fisker dit qu’il dispose de 15 emplacements sécurisés ou en cours de négociation pour les salles d’exposition, le traitement des véhicules, le service et le ramassage.
