LG Energy Solution a annoncé vendredi un complexe de fabrication de batteries de 5,5 milliards de dollars à Queen Creek, en Arizona. La société affirme que l’usine sera le plus gros investissement dans la fabrication de batteries aux États-Unis à ce jour.
Le complexe comprendra deux installations de fabrication, l’une pour les cellules de batterie cylindriques au format 2170 pour les véhicules électriques, et l’autre pour les cellules de type poche pour les systèmes de stockage d’énergie. Ce dernier utilisera une chimie lithium fer phosphate (LFP).
2022 Air lucide
L’investissement sera divisé, avec 3,2 milliards de dollars pour l’installation de batteries EV et 2,3 milliards de dollars pour l’installation de batteries LFP de stockage d’énergie. LG Energy Solution prévoit d’innover dans les deux cas plus tard cette année et de commencer la production de cellules de batterie EV en 2025, avec une capacité de production annuelle ciblée de 27 gigawattheures. La production de cellules de stockage d’énergie devrait commencer en 2026. LG vise la production de 16 gigawattheures de ces cellules par an.
L’investissement total prévu par LG dépasse l’usine que Panasonic construit près de Kansas City , qui, au moment de l’annonce, était la plus grande au monde en termes d’investissement, avec environ 4 milliards de dollars. Panasonic n’a pas précisé exactement quels types de cellules seront fabriqués dans cette usine, sa première aux États-Unis en dehors de son partenariat avec Tesla.
L’annonce a été faite quelques jours seulement avant que le gouvernement fédéral ne révèle les détails concernant la conformité à la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) sur l’approvisionnement nord-américain en matières premières pour batteries. Dans un communiqué de presse, LG a déclaré que la demande de cellules de batterie fabriquées localement pour satisfaire aux règles de crédit d’impôt de l’IRA avait été prise en compte dans la décision concernant l’usine de l’Arizona. La société s’attend à ce que les fabricants nord-américains de véhicules électriques soient les principaux clients des cellules cylindriques qui y sont fabriquées.
Chevrolet Blazer électrique 2024
Comme le souligne le New York Times , les clients actuels de LG incluent General Motors, Ford Motor, Honda et Tesla. Lucid en est une aussi, et elle assemble ses voitures à proximité, à Casa Grande, en Arizona. Parmi eux, Tesla et Lucid sont les deux seuls à utiliser actuellement des cellules cylindriques. Après des rumeurs selon lesquelles GM envisageait des cellules cylindriques, son PDG a souligné qu’il était flexible .
LG en 2020 visait à tripler la production de cellules cylindriques, avec de nouvelles cellules cylindriques à facteur de forme – bien que cette usine, selon l’annonce, se concentrera sur le format 2170 familier.
