Kia a dévoilé mardi une gamme complète de détails pour son prochain SUV électrique EV9, y compris un système de conduite assistée de niveau 3 et une boutique numérique qui proposera des mises à niveau de fonctionnalités en direct à un coût supplémentaire.
La marque indique qu’elle vise plus de 336 miles pour les versions longue portée à propulsion arrière de l’EV9, avec sa capacité de charge de 800 volts permettant un temps de charge de 15 minutes pour retrouver 149 miles d’autonomie. Les deux chiffres concernent le cycle européen WLTP ; bien que compte tenu de la façon dont les notes des autres E-GMP de Kia se sont traduites, cela suggère qu’un cycle EPA pourrait atteindre la barre des 300 milles prévue dans au moins une version.
Deux batteries différentes sont proposées dans la gamme. Un pack de base de 76,1 kWh est proposé uniquement dans un modèle à propulsion arrière standard, tandis que les versions Long Range et à traction intégrale bénéficient d’un pack de 99,8 kWh.
Kia EV9 2024
Kia affirme que le modèle Standard atteindra 100 km/h en 8,2 secondes dans sa version la plus puissante qui produit 214 ch et 258 lb-pi de couple, tandis que le Long Range à propulsion arrière, avec 201 ch et 258 lb-pi, prend 9,4 secondes. Les versions à traction intégrale sont nettement plus rapides. Avec 379 ch et 443 lb-pi, ils peuvent accélérer à 60 mph en 6,0 secondes. Avec une fonction Boost supplémentaire offerte via le Kia Connect Store, il peut accélérer à 60 mph en 5,3 secondes plus rapides, avec un couple augmenté à 516 lb-pi.
Le Kia Connect Store est nouveau avec l’EV9. Contrairement à l’EV6, l’EV9 dispose d’une capacité de mise à jour complète en direct. Mais grâce à cette boutique d’applications, les propriétaires pourront acheter des fonctionnalités et des services supplémentaires à la demande, comme la future capacité Vehicle-to-Grid, selon Kia. Les modèles initiaux offriront une capacité de véhicule à charge (V2L) allant jusqu’à 3,7 kW, permettant au véhicule d’alimenter des appareils, des accessoires de camping, etc.
Kia EV9 2024
Mesurant 197,2 pouces de long, 78,0 pouces de large et 69,1 pouces de haut, sur un empattement de 122,0 pouces, l’EV9 s’intègre parfaitement aux VUS à essence de taille moyenne tels que le Honda Pilot, le Toyota Highlander et le propre Telluride de Kia, ainsi que le Rivian R1S . Kia prévoit de proposer des roues de 19, 20 et 21 pouces, selon la version ou les options. Les roues peuvent changer la façon dont tout le profil d’un véhicule est vu, alors préparez-vous à ce que l’EV9 adopte une gamme d’apparences et d’objectifs, comme le remorquage jusqu’à 5 000 livres, par exemple.
Bien qu’il ait sûrement beaucoup de surface frontale pour pousser dans les airs, l’EV9 a un coefficient aérodynamique impressionnant de seulement 0,28. C’est grâce à une couverture de dessous de caisse sculptée qui a une forme convexe à l’avant et une forme concave à l’arrière. Les roues aérodynamiques aident également, tout comme les rideaux d’air intégrés au pare-chocs avant.
Kia EV9 2024
Kia EV9 2024
Kia EV9 2024
Kia indique que l’EV9 introduira le système Highway Driving Pilot de la marque, exploitant 15 capteurs, dont deux unités lidar. Avec cela, il est capable d’une « assistance intelligente, proactive et en temps réel » dans diverses conditions, ainsi que de prendre en charge le rôle de conducteur dans certaines conditions, permettant au conducteur « de faire une pause temporaire dans le contrôle du véhicule ».
Parallèlement à ce système, l’EV9 offre une fonction d’aide au stationnement à distance et une suite complète de fonctions de sécurité active. Il existe également un système de clé numérique de deuxième génération qui permet d’identifier les smartphones même lorsqu’ils sont dans un sac à main. Et selon la version, vous pouvez obtenir des sièges massants et un son Meridian à 14 haut-parleurs.
Kia EV9 2024
Comme révélé plus tôt ce mois-ci, la conception de la Kia EV9 2024 emprunte beaucoup au concept EV9 2021 – et c’est une bonne chose. L’EV9 sera proposé dans des configurations à six et sept places. Mais cela va au-delà car il existe quatre configurations différentes de la deuxième rangée disponibles, y compris une banquette à trois places, des sièges de relaxation (inclinables) et une paire de sièges qui pivotent sur le côté (pour l’accès) ou vers l’arrière pour faciliter un espace de réunion ou de détente. Kia a déclaré que les passagers de la troisième rangée reçoivent des porte-gobelets et des bornes de recharge.
L’EV9 concrétise également la vision de développement durable de Kia définie en 2021, avec une gamme de matériaux à base de plantes fabriqués à partir de maïs, de canne à sucre et d’huiles naturelles. L’entreprise prévoit d’augmenter la part de plastiques recyclés dans ses véhicules à 20 % d’ici 2030.
Kia EV9 2024
Et à cette époque de véhicules électriques simplifiés avec des combinaisons de construction limitées – style Tesla – Kia semble prendre une direction différente, vers plus d’options d’apparence, plus de combinaisons de couleurs et plus de possibilités de personnalisation. Kia suggère qu’il y en aura une large gamme, y compris un modèle sportif GT-Line. L’intérieur est proposé en six combinaisons de couleurs différentes, par exemple, et une fonction de motif d’éclairage disponible vous permet d’utiliser l’espace autrefois considéré comme la calandre pour votre propre signature lumineuse.
