Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis augmentent, mais pas suffisamment pour compenser celles des voitures à essence. C’est parce que les ventes de ces véhicules augmentent plus rapidement, selon un nouveau rapport.
Le rapport d’Experian sur les tendances du marché automobile pour le troisième trimestre 2023 a montré que si les voitures électriques représentent désormais une part plus importante du parc de véhicules américain qu’il y a quelques années, la taille de ce parc a globalement augmenté, les voitures à essence représentant la majeure partie. de cette croissance.
Même si le nombre de véhicules électriques est passé d’un quart de pour cent du parc américain en 2019 à plus de 1 % du parc aujourd’hui, cela n’a pas suffi à compenser la croissance des modèles à essence, car cela ne représente qu’environ 2,3 véhicules électriques supplémentaires à l’échelle nationale. au cours de ces quatre années, alors que le parc essence a augmenté bien plus que cela (même sans compter les hybrides).
Pendant cette période, le parc automobile américain est passé de 279,2 millions à 288,5 millions de véhicules, selon Experian, mais le nombre de véhicules électriques inclus n’a augmenté que de 0,7 million à 3,0 millions.
Et comme le souligne jeudi un rapport de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), la demande de pétrole pour l’année prochaine reste forte. Cela dit, les véhicules électriques et hybrides sont sur une trajectoire constante pour éventuellement supplanter les modèles à essence, dans un an ou deux peut-être.
Les ventes de véhicules électriques devraient représenter environ les deux tiers des ventes mondiales de voitures d’ici 2030. Et à l’échelle mondiale, les ventes de véhicules à combustion interne ont atteint un sommet il y a quelques années, selon Bloomberg.
Aux États-Unis, l’intérêt pour les véhicules électriques est resté fort, mais il est déséquilibré. Les véhicules électriques représentent plus d’un tiers du marché des véhicules de luxe et moins de 2 % du marché non-luxe. Comme JD Power l’a récemment soutenu, il existe un vaste « marché de masse manquant » pour les véhicules électriques, non pas à cause d’un manque de demande, mais à cause d’un manque de produits.
Experian ne fait que rapporter les tendances, pas faire de prévisions, et a donc refusé de commenter le moment où il s’attend à ce que le parc de véhicules à essence soit réellement en déclin aux États-Unis. Mais étant donné l’âge moyen du parc de véhicules actuellement de 12 à 13 ans, cela pourrait prendre plusieurs années. années.
Lorsqu’il s’agit de réduire les émissions, les régulateurs se concentrent peut-être trop sur les ventes de véhicules électriques et pas assez sur la mise hors service des véhicules à combustion interne .
