Les ventes de véhicules électriques en Californie ont de nouveau augmenté en 2022, Tesla prenant à nouveau la tête. Mais l’augmentation des ventes de véhicules électriques d’autres constructeurs automobiles pourrait-elle menacer le statut de leader de Tesla ?
Premièrement, 2022 a été une autre bonne année pour les ventes de véhicules zéro émission (ZEV) en Californie. Cette semaine, la California Energy Commission (CEC) a signalé 345 818 nouvelles ventes de VZE légers pour l’année, dont 292 496 véhicules électriques à batterie, 50 748 hybrides rechargeables et 2 574 véhicules à pile à combustible.
Le total des véhicules électriques représente 16 % des ventes de véhicules neufs en Californie en 2022, poursuivant sur la lancée de la mi-2022, lorsque les véhicules électriques ont conquis pour la première fois 15 % du marché des véhicules en Californie.
Tesla Modèle Y 2023 – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.
Tesla a vendu 212 586 véhicules en Californie en 2022, ce qui représente 73 % du total des véhicules électriques pour l’année. La gamme du constructeur automobile a également verrouillé les emplacements supérieurs. Le modèle 3 était le véhicule électrique le plus vendu en Californie en 2022 avec 94 683 ventes, suivi du modèle Y (93 872), du modèle X (13 319) et du modèle S (10 712).
Après Tesla, la Chevrolet Bolt EV et l’EUV combinées sont loin derrière, puis la Mustang Mach-E, puis la Hyundai Ioniq 5. Mais chacun de ces modèles a été vendu à moins de 10 000 ventes pour l’année, encore moins que le modèle X ou Modèle S individuellement. Ford n’a également livré que 2 233 camionnettes F-150 Lightning en Californie l’année dernière, malgré un enthousiasme apparent pour ce modèle.
Pourtant, les chiffres des ventes de Tesla en Californie en 2022 suggèrent également une baisse vers la fin de l’année. Le constructeur automobile détenait 78 % du marché californien des véhicules électriques au premier trimestre 2022 , mais 73 % pour l’ensemble de l’année. Mais en regardant les résultats de 2021 à partir de la même interface, il ne semble pas que l’avance de Tesla diminue encore.
Tesla Model X 2023 – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.
D’autres constructeurs automobiles devront considérablement intensifier leurs efforts pour atteindre les objectifs ambitieux de la Californie. L’État prévoit toujours de mettre un terme aux nouvelles ventes de véhicules à combustion interne d’ici 2035, si vous ne considérez pas les hybrides rechargeables.
Même avec cette politique en place, il faudra beaucoup de temps pour que la flotte se renouvelle. Selon le CEC, les véhicules électriques ne représentent actuellement que 1,7 % de la population de véhicules légers en Californie . Ainsi, les véhicules à essence et diesel resteront probablement sur la route longtemps après la date limite des ventes de véhicules neufs.
