- Hyundai et BMW pensent que les consommateurs veulent que les véhicules électriques simulent les points de changement de vitesse
- Hyundai vend déjà la Ioniq 5 N, un véhicule électrique sportif doté de faux points de changement de vitesse
- BMW travaille désormais à simuler les changements de vitesse pour ses futurs véhicules électriques
La Hyundai Ioniq 5 N 2025 a apporté des changements de vitesse simulés à un véhicule électrique de production. Il semble maintenant que BMW travaille sur quelque chose de similaire.
Dans une interview avec Top Gear (via BMW Blog ), Frank van Meel, le patron de la division M performance de BMW , a déclaré qu’il appréciait l’approche de Hyundai, ajoutant que BMW travaillait également sur des changements de vitesse simulés. La plupart des véhicules électriques ne disposent pas de transmissions à plusieurs vitesses , mais les simuler dans une voiture performante pourrait être utile pour fournir des informations au conducteur, a suggéré van Meel.
« Dans un véhicule électrique pur avec une seule vitesse, sans son ni émotion, vous ne savez pas si vous faites 125, 150 ou autre », a déclaré van Meel à Top Gear. « Il faut une solution pour ça. » Il a également déclaré que BMW M travaillait sur des changements de vitesse simulés « depuis quelques années déjà » et avait développé « des approches très intéressantes ».
Dans la même veine, BMW M envisage de faux bruits de moteur synchronisés avec les entrées du conducteur, selon van Meel. C’est également quelque chose que Hyundai a fait avec l’Ioniq 5 N , qui reproduit les claquements, les crépitements et les claquements de l’Elantra N à essence. Toyota et Dodge ont également développé des changements de vitesse simulés dans les prochains véhicules électriques. Tant qu’ils semblent convaincants, le patron de BMW M n’y voit aucun problème.
« Nous ne ferions pas un faux bruit de supercar ou de vaisseau spatial », a déclaré van Meel, ajoutant que même s’il ne pensait pas que les bruits artificiels du moteur de la Ioniq 5 N semblaient réalistes, il aimait la façon de penser de Hyundai.
Cela vient après que van Meel, dans une interview séparée, ait déclaré que BMW M développait une version électrique de la M3 basée sur sa plate-forme Neue Klasse de nouvelle génération qui « battra tout ». Reste à savoir si cela sera possible avec des changements de vitesse simulés et des bruits de moteur.
