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Les notes de la gamme Tesla 2024 baissent pour les modèles Y, Plaid S et X

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Tesla a abaissé les estimations d’autonomie de certaines de ses voitures électriques.

Repéré pour la première fois par Electrek , le site Web du constructeur automobile répertorie désormais une autonomie de 310 milles pour le modèle Y Long Range, contre 330 milles auparavant. Tesla répertorie désormais une autonomie de 285 miles pour le Model Y Performance ; il avait précédemment cité une autonomie de 303 milles pour ce modèle.

Tesla n’avait pas encore fourni la raison de ces changements via les réseaux sociaux de l’entreprise ou son site grand public au moment de la rédaction de cet article. on ne sait pas si la gamme inférieure s’accompagne également d’une baisse de l’efficacité impressionnante du modèle Y, ou si la taille de la batterie a changé. Au moment de l’introduction du Model Y, il atteignait en fait une meilleure efficacité en ville que la Tesla Model 3, qui était à l’époque le véhicule électrique le plus efficace du marché.

Tesla Model Y 2023 – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.

Il existe également de nouvelles estimations de fourchette inférieure pour les modèles de performances Plaid. La Model S Plaid est désormais répertoriée comme ayant une autonomie de 359 milles, alors qu’elle était de 396 milles auparavant. Le Model X Plaid avait une autonomie estimée à 333 milles, mais est maintenant de 326 milles.

Pour la Model S Plaid en particulier, cela représente une baisse importante par rapport à ce dont Tesla avait discuté précédemment. Il revendiquait à l’origine une autonomie de 412 milles pour la Model S Plaid, mais elle n’a jamais été évaluée à plus de 405 milles. Tesla n’a jamais non plus livré le Plaid+ de plus de 520 milles qui était censé être en préparation, comme l’a affirmé le PDG Elon Musk : « le Plaid est tellement bon ».

Le pack Tesla Model S Plaid Track définit un temps au tour de 7:25.231 au Nürburgring

On ne sait pas non plus si les estimations d’autonomie réduites sont une réponse aux allégations selon lesquelles Tesla aurait supprimé les plaintes des propriétaires en matière d’autonomie . Un rapport de 2023 de Reuters alléguait que Tesla équipait les voitures d’algorithmes d’estimation d’autonomie trop optimistes et donnait aux propriétaires un contournement lorsqu’ils se plaignaient que leurs voitures n’étaient pas à la hauteur de ces estimations d’autonomie.

Alternativement, cela pourrait avoir à voir avec les exigences de durabilité de la Californie – proposant que les véhicules électriques conservent 80 % de leur autonomie certifiée pendant 15 ans ou 150 000 miles – bien que les Tesla semblent bien s’en sortir à cet égard. Dans son rapport d’impact 2022, Tesla a affirmé que les Model S et X parcouraient 88 % de leur autonomie d’origine à 200 000 miles .

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