Stellantis a annoncé mardi un investissement de 155 millions de dollars dans trois usines de Kokomo, dans l’Indiana, pour produire des modules d’entraînement pour les futurs véhicules électriques à partir de 2024.
Composés d’un moteur électrique, d’une électronique de puissance et d’une transmission assemblés en une seule unité, ces modules seront utilisés dans des véhicules basés sur les plates-formes STLA Frame et STLA Large, qui soutiendront respectivement une camionnette Ram 1500 REV et une voiture musculaire électrique Dodge à venir. . Bien que la société n’ait pas nommé de produits spécifiques, il est très probable que ces modèles seront alimentés par des modules d’entraînement fabriqués aux États-Unis à partir de cette installation.
Module d’entraînement Stellantis EV
La société a déjà noté que ces modules d’entraînement sont essentiels pour atteindre un objectif d’autonomie maximale de 500 miles pour ces plates-formes, ainsi qu’une accélération de 2,0 secondes de 0 à 60 mph pour les modèles les plus sportifs. Stellantis a réitéré la revendication de 500 milles dans un communiqué de presse annonçant les investissements dans l’Indiana, qui, selon le constructeur automobile, font suite à 3,3 milliards de dollars investis dans l’Indiana depuis 2020 pour soutenir l’électrification.
Le dernier investissement sera réparti entre les usines Indiana Transmission, Kokomo Transmission et Kokomo Casting de Stellantis, reflétant une division du travail entre elles, selon le communiqué. Les couvercles de boîte de vitesses pour les modules d’entraînement seront coulés chez Kokomo Casting et usinés chez Kokomo Transmission, tandis que l’usinage des engrenages et l’assemblage final seront traités chez Indiana Transmission, selon Stellantis.
Ram 1500 REV
Kokomo est également l’endroit où Stellantis a annoncé une usine de batteries de 2,5 milliards de dollars dans le cadre d’une joint-venture avec le fournisseur de batteries Samsung SDI. C’est un bond en avant par rapport à il y a un peu plus de dix ans, lorsque le prédécesseur de Stellantis, Fiat Chrysler Automobiles, vantait un investissement de 300 millions de dollars dans l’usine de Kokomo Transmission pour construire des unités plus économes en carburant pour les véhicules à combustion interne.
Stellantis prévoit de dépenser 35,5 milliards de dollars dans le monde sur cinq ans pour aider à électrifier 14 marques. Cela inclut un objectif de 50% des ventes de véhicules électriques à batterie aux États-Unis d’ici 2030.
