Lorsque l’on considère l’impact environnemental global des nouvelles voitures et camions, il est important de regarder non seulement le groupe motopropulseur, mais aussi le poids à vide, selon une nouvelle analyse de l’American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE).
Le groupe publie chaque année une «liste la plus verte» des 12 véhicules estimés causer le moins de dommages à l’environnement, tel que déterminé par un regard holistique sur les émissions d’échappement, la fabrication et l’élimination, ainsi que les émissions liées à la production d’électricité ou de carburant. Il publie également une « Meanest List » des 12 pires contrevenants environnementaux.
La « liste la plus verte » de 2023 était entièrement composée de petits véhicules électriques, d’hybrides et d’hybrides rechargeables, avec des véhicules électriques dans les cinq premiers emplacements. La Mini Cooper SE a été nommée la plus verte des vertes, suivie de la Nissan Leaf, de la Mazda MX-30 EV, de la Toyota bZ4X et de la Subaru Solterra. Vous pouvez parcourir la liste complète sur le site Web ACEEE GreenerCars .
Comparaison des dommages environnementaux de l’ACEEE 2023
L’ACEEE a également compilé une « liste plus verte » de véhicules estimés avoir un faible impact sur l’environnement, mais cela n’a pas fait la « liste la plus verte ». Ce contingent était mené par la Honda Accord hybride, avec la Mitsubishi Mirage, la Lexus ES 300h hybride, la Honda CR-V hybride et la Toyota RAV4 hybride complétant le top cinq.
Il convient de noter que la Toyota Prius 2023 redessinée ne figurait sur aucune des deux listes. La Prius Prime a été nommée voiture la plus verte de 2022 par l’organisation, mais la version redessinée est arrivée trop tard pour figurer sur la liste 2023. La Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid a devancé la Prius en 2022, mais Hyundai a depuis mis fin à la production de ce modèle.
La « liste la plus méchante » se composait principalement de grosses camionnettes et de VUS, le Ram 1500 TRX étant le pire pour l’environnement, suivi du Ford F-150 Raptor R, du Cadillac Escalade V, du Dodge Durango SRT et du Jeep Wrangler Unlimited.
Comparaison des dommages environnementaux de l’ACEEE 2023
Les analystes ont également effectué des comparaisons directes pour les véhicules disponibles avec des groupes motopropulseurs tout électriques et à combustion interne, y compris le Mini Cooper Hardtop, le Ford F-150 et le Volvo XC40, les versions tout électriques devant causer 46 %, 30 % et 38 % de dommages environnementaux en moins, respectivement.
La Mini Cooper SE à essence avait également un impact environnemental anticipé par mile inférieur à celui du camion électrique Ford F-150 Lightning, ont noté les auteurs, ce qui souligne à nouveau l’importance du poids.
Un poids plus léger a longtemps été la voie privilégiée pour améliorer l’efficacité et augmenter l’autonomie des véhicules électriques , mais ce n’est pas bon marché. Un rapport de 2020 a prédit qu’en raison des matériaux coûteux nécessaires pour réduire considérablement le poids, des améliorations de la densité d’énergie de la batterie pourraient être un meilleur pari. Des voitures plus légères qui transportent plus de personnes pourraient être la solution ultime, mais cela va à l’encontre des habitudes des propriétaires de véhicules.
Il est important de penser à l’efficacité globale des véhicules électriques, car ils sont de plus en plus nombreux à prendre la route. En plus de publier ses listes annuelles « les plus vertes » et « les plus méchantes », l’ACEEE a également fait valoir dans le passé que l’efficacité des véhicules électriques et les émissions en amont sont une occasion perdue dans les normes américaines sur les véhicules , citant les émissions potentielles du réseau électrique comme un sujet de préoccupation. .
