La PDG de General Motors, Mary Barra, a déclaré vendredi lors d’une conférence que les véhicules électriques vendus à moins de 40 000 $ ne peuvent pas encore être rentables. C’est une déclaration inattendue du chef d’un constructeur automobile qui a été assez optimiste quant aux véhicules électriques abordables.
Tel que rapporté par Reuters , Barra a déclaré aux participants à la conférence que les coûts des batteries EV sont encore trop élevés pour construire des véhicules rentables à des volumes élevés se vendant entre 30 000 $ et 40 000 $, mais a prédit que les coûts des véhicules EV à combustion interne atteindront la parité « dans la dernière partie de cette décennie… peut-être un peu plus longtemps. »
Chevrolet Bolt électrique 2023
Barra a également déclaré que Tesla était toujours en tête de la technologie, de la rentabilité et de l’échelle des véhicules électriques, mais a ajouté que cette avance ne serait pas permanente. Et elle a déclaré que GM avait avancé trop lentement avec les lancements de véhicules électriques en Chine, le plus grand marché de voitures neuves au monde et un marché important pour les véhicules électriques. Le lancement de nouveaux véhicules électriques Chevrolet et Cadillac en Chine au cours des 18 prochains mois aidera à reconstruire des parts de marché là-bas, a-t-elle déclaré.
Pendant ce temps, aux États-Unis, GM propose déjà les Chevy Bolt EV et Bolt EUV à moins de 40 000 $. Il a baissé le prix des deux variantes pour l’année modèle 2023, bien qu’il soit maintenant prévu qu’elles soient abandonnées.
Mais GM a promis une version de base de 250 miles de son Chevy Equinox EV 2024 avec un prix de base de 30 000 $ – un EV qui, selon la dernière déclaration de Barra, pourrait ne pas générer de profit.
Chevrolet Equinox électrique 2024
GM prédit la rentabilité future des véhicules électriques grand public depuis 2017, date à laquelle il a annoncé qu’il chercherait à fabriquer des véhicules électriques rentables et abordables en grand nombre . En 2018, il a promis qu’il pourrait gagner de l’argent sur les voitures entièrement électriques d’ici 2021 , et un an plus tard, il a suggéré que les véhicules électriques pourraient être rentables au début de la décennie. L’année dernière, GM a déclaré que les véhicules électriques seraient rentables d’ici 2025 grâce aux incitations fédérales prévues.
Les futurs plans de GM pour les véhicules électriques se concentrent sur son matériel Ultium, qui, selon le président de GM, Mark Reuss, sera rentable dès le premier jour. On ne sait donc pas comment le Chevy Equinox EV à 30 000 $ – l’un de ces modèles Ultium – s’intègre dans les déclarations apparemment contradictoires de Barra et Reuss. Ces véhicules électriques plus gros et plus chers comme le GMC Hummer EV et le Chevy Silverado EV ont-ils suffisamment de bénéfices pour compenser la perte ?
