La Volkswagen ID.4 2024 bénéficie d’une augmentation de prix pour la nouvelle année modèle, mais également d’un certain nombre d’améliorations.
Les prix commencent à 41 160 $ (y compris des frais de destination obligatoires de 1 425 $) pour les modèles équipés de la plus petite batterie de 62 kWh. Cela représente une augmentation de 2 370 $ par rapport à l’introduction du pack de 62 kWh dans la version ID.4 Standard , au début de l’année modèle 2023.
Le plus petit pack est disponible dans les modèles Standard et S, tandis que le plus grand pack de 82 kWh est disponible dans les qualités Pro, Pro S et Pro S Plus, avec un prix commençant à 46 300 $, destination comprise. Comme auparavant, le pack plus petit n’est disponible qu’avec un groupe motopropulseur à traction arrière à moteur unique, tandis que le pack plus grand ajoute l’option de transmission intégrale à deux moteurs.
Pour 2024, les modèles dotés du pack 82 kWh reçoivent une nouvelle unité de propulsion arrière plus puissante. Cela porte la puissance à 282 ch et 402 lb-pi de couple dans les modèles à moteur unique, contre 201 ch et 229 lb-pi auparavant. Les modèles équipés du pack 62 kWh conservent l’ancienne puissance. Les modèles à traction intégrale affichent désormais une puissance de 335 ch, contre 295 ch auparavant.
Volkswagen estime une autonomie de 206 milles pour les ID.4 Standard et S de 62 kWh, une légère baisse par rapport à la cote EPA de 209 milles des modèles 2023. Mais les modèles à propulsion arrière de 82 kWh devraient avoir une autonomie de 291 milles, contre 275 milles auparavant. VW estime 263 milles pour les modèles à traction intégrale, contre 255 milles auparavant.
L’ID.4 dispose également d’un nouvel écran de 12,9 pouces avec des curseurs rétroéclairés, bien que toujours difficiles et dépendants de l’haptique. Ils font partie d’une interface de commande remaniée qui est également incluse dès le départ dans la berline Volkswagen ID.7 . Cependant, les modèles de base dotés d’un écran de 12,0 pouces continuent sans ces changements. Le levier de vitesses en forme de nacelle a cependant disparu, tous les modèles étant dotés d’une manette simplifiée montée sur colonne, qui doit toujours être tordue pour changer de vitesse.
Les changements mineurs incluent des roues plus grandes de 20 pouces pour les modèles ID.4 AWD Pro et des roues de 21 pouces pour les modèles S Plus. Les modèles ID.4 Pro S disposent également de sièges avant refroidis, tandis que les modèles S Plus bénéficient d’un système audio Harman Kardon à neuf haut-parleurs.
L’ID.4 2024 continuera d’être fabriqué à Chattanooga, Tennessee. VW s’attend à ce que la plupart des modèles ID.4 2024 soient éligibles au crédit d’impôt fédéral complet de 7 500 $ pour les véhicules électriques , bien que cela soit basé sur l’approvisionnement en batterie disponible de SK On.
