Dans le Ram 1500 Revolution BEV Concept dévoilé jeudi au CES, la marque de camions de Stellantis a montré comment elle prévoit de livrer un pick-up électrique en 2024.
En termes simples, il prévoit de poursuivre la compétition qu’il a menée contre la famille Ford F-150 , ainsi que les camions pleine grandeur Chevy, GMC et Toyota, traduits en une nouvelle ère de camions entièrement électriques.
« Chez Ram, nous avons redéfini ce que peuvent être les camionnettes et nous le ferons à nouveau en dépassant ce que nos concurrents proposent en proposant les meilleurs pick-up électriques sur le marché », a déclaré le PDG de Ram, Mike Koval, qui a ajouté que la marque « une fois redéfinissent à nouveau le segment des camionnettes » avec la version de production du Ram 1500 entièrement électrique à batterie.
Le concept 1500 Revolution BEV a été construit sur la plate-forme STLA Frame EV de Stellantis. Deux modules d’entraînement électrique sont positionnés près des roues avant et arrière, respectivement, maximisant l’espace de la cabine et permettant un frunk « caverneux ». La société affirme également que les moteurs plus petits et plus puissants de la Révolution ont permis aux concepteurs de déplacer la cabine vers l’avant, augmentant la longueur totale de la cabine de quatre pouces, apportant plus d’espace pour les jambes et les passagers tout en gardant la même longueur de lit.
Le concept Ram 1500 BEV comprend également des fonctionnalités motorisées, avec une porte de port de charge, un hayon, des poignées de porte affleurantes, des marchepieds latéraux et une marche arrière tous motorisés. Il y a aussi un diffuseur actif à l’arrière.
Concept du Ram 1500 Revolution BEV
Design ultra-moderne
De par sa conception, le concept ne suit pas la gamme de camionnettes existante de Ram. Au lieu de cela, il devient «ultra-moderne», avec un look tout en courbes à l’extérieur, accentué par des évasements de pare-chocs avec éclairage LED, des puits d’aile évasés avec des roues de 24 pouces (bon pour le caoutchouc tout-terrain de 35 pouces), des crochets de remorquage pivotants et portes arrière de style suicide à large ouverture.
Ces portes s’ouvrent sur une cabine plus spacieuse qui est reconfigurable selon les besoins, qu’il s’agisse d’un espace de travail ou d’aventure. La console centrale peut être convertie en espace de travail, avec une configuration de porte médiane comprenant une partie inférieure amovible qui peut être placée à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, ce qui fait que les sièges d’appoint de la troisième rangée sont à l’intérieur ou à l’extérieur de la cabine.
Ram 1500 Révolution BEV Concept – CES 2023
De plus, un passage de fret permet aux objets jusqu’à 18 pieds de long. Oui, cela signifie du lit à travers un tunnel central de la cabine, jusqu’au frunk.
La porte de la prise de charge est située sur le panneau de custode avant côté conducteur. Les rétroviseurs latéraux intègrent une caméra numérique pour une vue plus large nécessaire au remorquage, dit Ram, mais ils sont plus petits et économisent du poids pour une meilleure aérodynamique et une traînée réduite.
Concept du Ram 1500 Revolution BEV
Tous les écrans et aucun bouton à l’intérieur
Oubliez les gants de travail. Il n’y a vraiment pas beaucoup de continuité avec les camions Ram actuels à l’intérieur, et le concept Ram 1500 Revolution BEV vise un look brillant et futuriste dans son interface. Il comprend une disposition pratiquement sans bouton, avec des tablettes amovibles et reconfigurables et un éclairage modifiable à l’infini. Divers modes de cabine, tels que Productivité, Social, Fête, Relax et les modes créés par l’utilisateur, utilisent un seul bouton pour activer une large gamme de fonctionnalités de cabine qui ajustent l’éclairage, les sièges, « l’opacité des fenêtres et du puits de lumière », la suspension, les écrans, et des sons.
Le concept comprend un assistant personnel virtuel qui utilise un avatar 3D Ram qui suit les commandes vocales en langage naturel, même lorsque le propriétaire est à l’extérieur du véhicule.
Un mode Shadow permettra au véhicule de suivre le conducteur lorsqu’il marche devant le véhicule. C’est utile, dit Ram, lorsque le conducteur doit avancer sur une courte distance, par exemple pour charger des outils, mais ne veut pas remonter dans le camion.
Dans une interview avec Green Car Reports, Ralph Gilles, directeur du design, a semblé minimiser tout ce qui est contenu dans le concept de cabine, suggérant que c’était la preuve de tout ce que l’entreprise peut faire avec le design et l’interface, mais pas nécessairement l’intérieur de production.
Concept du Ram 1500 Revolution BEV
Versions de performance en route – et un PHEV
Ram a également expliqué que les camions électriques performants faisaient partie du plan.
« Conçu pour accueillir des EDM de plus grande capacité, le concept Ram 1500 BEV offre le potentiel pour de futures applications hautes performances », a déclaré Ram dans le communiqué de presse. Le PDG de Ram, Mike Koval, a confirmé que le Ram électrique complétera la gamme et sera proposé dans une large gamme de modèles, y compris un camion de travail et peut-être avec des muscles tout-terrain pour compléter ou remplacer le TRX.
Le concept, selon Ram, peut ajouter jusqu’à 100 miles d’autonomie en 10 minutes environ, sur une charge rapide CCS DC de 350 kW, à 800 volts. Ram n’a pas précisé s’il s’agit de deux batteries de 400 volts distinctes, comme le GMC Hummer EV , ou s’il s’agit d’une véritable batterie de 800 volts.
Concept du Ram 1500 Revolution BEV
Fondamentalement, Ram affirme que le 1500 BEV « sera le leader dans une combinaison de domaines qui intéressent le plus les clients : autonomie, remorquage, charge utile et temps de charge ».
Il est important de se rappeler que tous ces attributs principaux ne peuvent pas être affichés par le même véhicule. Un Ram hybride rechargeable est également prévu et sera sans aucun doute le choix pour ceux qui cherchent à conduire électrique la plupart des jours, mais qui ont également une capacité d’aviron à longue portée. Mais cela pourrait ne pas ressembler au Ram BEV.
Cela reste juste un concept, alors restez à l’écoute pour les spécifications et les détails de production. Ram dit que le modèle de production suivra en 2024 et sera révélé « dans les mois à venir ».
