Le Ford F-150 Lightning 2023 bénéficie d’un rabais.
C’est d’autant plus remarquable que jusqu’à présent, le coût du populaire camion électrique Ford a grimpé à un rythme très rapide.
Selon le site partenaire CarsDirect , citant un bulletin du concessionnaire, Ford offre jusqu’à 1 500 $ d’incitations à l’achat sur le F-150 Lightning, ainsi que des taux de financement à faible APR pour les prêts jusqu’à 60 mois. CarsDirect note que les deux offres peuvent être cumulées, mais l’accord dépend de la région. Alors que Phoenix est un exemple où 1 500 $ s’applique, l’offre est de 1 000 $ en Californie.
De plus, CarsDirect indique également une prime de commande de 2 500 $ dans plusieurs régions, dont la plupart, comme Kansas City, ne sont généralement pas considérées comme des marchés de véhicules électriques solides.
Le F-150 Lightning est arrivé en mai 2022 au prix de départ de 41 669 $. Les majorations ont commencé par une hausse de prix de 7 000 $ (ou jusqu’à 7 500 $ dans certaines configurations) en août 2022, puis une majoration de milliers d’autres en octobre et décembre , portant finalement le Lightning à près de 58 000 $ à la fin de l’année dernière. Cela ne s’est pas arrêté là; avec une autre hausse de prix en mars, le F-150 Lightning Pro de base 2023 commence actuellement à 61 869 $, destination comprise, ce qui coûte au total près de 50% de plus que le coût initial du F-150 Lightning Pro 2022, et sans fonctionnalités supplémentaires importantes.
À titre de comparaison, un Ford F-150 XL SuperCab 2023 à quatre roues motrices – une version essence V-6 comparable – coûte 44 140 $. En tant que telle, la version électrique ne réduit plus la version à essence et ne rapportera pas sur les coûts de fonctionnement au cours des premières années, même si une route plus longue des coûts de possession globaux prouvera toujours les avantages de l’électrique.
Comme le souligne CarsDirect, le F-150 Lightning reste un mauvais contrat de location, car même si Ford Credit peut réclamer le crédit d’impôt de 7 500 $ sur les baux, il ne le transmet pas encore au consommateur.
Au moins, l’époque des hausses de prix Lightning semble révolue. On ne peut pas en dire autant du plus petit pick-up hybride Ford Maverick , qui a récemment connu une hausse de prix significative pour 2024.
