Nissan a dévoilé le troisième des quatre concepts EV avancés qui seront présentés au salon de l’auto de Tokyo plus tard ce mois-ci.
Baptisé Hyper Tourer Concept, il s’inscrit aux côtés des concepts Hyper Urban et Hyper Adventure . Il repense la mini-fourgonnette, en supposant un avenir dans lequel la technologie de conduite autonome permettra aux gens de profiter de la compagnie des autres dans le transport, et dans lequel un emballage innovant pour les véhicules électriques sera autorisé par des batteries à semi-conducteurs.
Nissan considère les batteries à semi-conducteurs comme la clé pour rendre les SUV et les camionnettes électriques viables , et travaille sur ses propres cellules exclusives entièrement à semi-conducteurs, visant une disponibilité sur le marché en 2028 et une ligne pilote dès 2024. Elle est incluse dans le le plan Ambition 2030 des constructeurs automobiles qui prévoit 15 véhicules 100 % électriques d’ici 2030.
Nissan considère l’Hyper Tourer comme une plaque tournante pour la recharge du véhicule vers tout (V2X), fournissant une alimentation de secours et un stockage d’énergie pour une utilisation domestique, professionnelle et en voyage.
Le design combine des panneaux lisses avec plusieurs plis diagonaux profonds de chaque côté, censés être à la fois pour l’aérodynamisme et pour une impression de douceur de l’expérience de conduite. Une ligne de ceinture blanche intègre les phares et autres lampes, tandis que les roues suivent un motif kumiko japonais.
Les sièges de l’Hyper Tourer sont axés sur l’idée d’un road trip en groupe, permettant à ceux qui se trouvent devant, y compris le conducteur, de pivoter et de faire face à ceux qui se trouvent à l’arrière.
L’habitacle reçoit un éclairage doux et structuré provenant d’une console au plafond, et un panneau LED intégré dans le plancher affiche une image apaisante, ressemblant un peu à la version véhicule d’un thème de bureau. Ceux qui occupent les sièges les plus arrière disposent d’un écran portable pour contrôler la navigation et l’audio, et un système basé sur l’IA étudie les informations biométriques des occupants et diffuse la musique et l’éclairage correspondants.
Nissan affirme que les batteries à semi-conducteurs situées en dessous permettraient un emballage particulièrement innovant, avec un centre de gravité ultra-bas. Une version du système de transmission intégrale Nissan Ariya e-4orce assure la propulsion, gardant le fourgon à plat pendant les accélérations et les décélérations.
Le constructeur automobile n’a pas encore fait de commentaire quant à savoir s’il envisageait de construire ce véhicule ou l’un des véhicules électriques de cette suite de véhicules concept. Attendez-vous à plus de détails avec leurs débuts physiques le 25 octobre.
