Kia vient de dévoiler le SUV électrique EV9 2024 sous une forme prête pour la production, mais le constructeur automobile a dévoilé lundi un concept de SUV électrique plus petit.
Appelé EV5, le concept prévoit un « modèle de production destiné initialement au marché chinois plus tard cette année », selon Kia. Notez l’utilisation du mot « initialement », qui laisse entendre que l’EV5 arrivera éventuellement sur d’autres marchés.
Le concept EV5 a un thème de design carré similaire à celui de l’EV9, et emprunte également les sièges pivotants du SUV plus grand, mais dans un encombrement plus petit que l’EV9 à trois rangées, qui devrait être mis en vente aux États-Unis plus tard cette année.
Concept Kia EV5
Ce nouveau concept ajoute également un toit ouvrant panoramique pleine longueur avec panneaux solaires intégrés. Kia affirme également que l’intérieur a été fabriqué avec une quantité importante de matériaux durables, y compris l’utilisation de matériaux tels que l’extrait d’algues et des bouteilles en plastique recyclées pour la garniture des sièges, la garniture de toit et la doublure des portes et du tableau de bord.
Aucun détail technique n’a été fourni. Les documents de presse de Kia ne mentionnent même pas la plate-forme E-GMP utilisée par les EV9 et EV6, ainsi que les Hyundai Ioniq 5 et Ioniq 6, et Genesis GV60. Cela indique que l’EV5 pourrait être basé sur une nouvelle plate-forme EV pour des véhicules plus petits et plus abordables précédemment évoqués par la société mère Hyundai.
Concept Kia EV5
Le nom EV5 indique un modèle positionné en dessous de l’EV6, peut-être comme une alternative entièrement électrique au Sportage , qui est proposé en version hybride et hybride rechargeable. Il semble y avoir de la place pour un tel modèle dans la gamme américaine actuelle de Kia.
Le Niro EV est actuellement le plus petit Kia EV proposé pour le marché américain, mais son prix et son positionnement ne cadrent pas bien avec le Chevy Bolt EV beaucoup moins cher ou le EV6 légèrement plus cher et tout cet ensemble concurrentiel. Kia a choisi de ne pas vendre la Soul EV de deuxième génération aux États-Unis, un modèle qui aurait pu s’intégrer beaucoup plus facilement à côté de cette EV5.
